Kategorie
Ursus

Ursus Szamoty – Aktualności – Wrzesień 2023

Remont Posagu 7 Panien

Wreszcie udało się dokończyć frezowanie Posagu – w wyniku problemów z podwykonawcą MPWiK oraz zapadania się jezdni przy Taylora ten “szybki remont” przeciągnął się od maja do sierpnia, a następnie od sierpnia do końca września.

Nadal nie odmalowano oznakowania poziomego oraz nie zamontowano azyli dla pieszych, co znaczy, że czekamy na nie już pół roku – jeszcze 11 kwietnia p. Burmistrz twierdził, że nie ma co wytyczać tymczasowego oznakowania, bo zaraz będzie docelowe. Być może doczekamy się go w przyszłym tygodniu – na chwilę pisania tego tekstu na ulicy nie widać już nikogo z ekipy budowlanej.

Są jednak też lepsze wieści – tydzień temu dowiedzieliśmy się, że wreszcie rusza długo wyczekiwana przez mieszkańców przebudowa Posagu 7 Panien, Habicha i Kompanii AK “Goplana”. 

Harmonogram prac to:

  • Październik 2023 – Marzec 2024 – Budowa północnej części ul. Habicha;
  • Listopad 2023 – Lipiec 2024 – Przebudowa ul. Posag 7 Panien;
  • Kwiecień 2024 – Czerwiec 2024 – Przebudowa ul. Kompanii AK „Goplana”;
  • Lipiec 2024 – Listopad 2024 – Nasadzenia zieleni, zmiana organizacji ruchu.

Wykonawcy sprytnie zostawiają sobie dobre 5 miesięcy luzu (od lipca do grudnia) żeby w razie czego wyrobić się przy potencjalnych opóźnieniach. Informowanie mieszkańców o planach i harmonogramie to w ogóle nowy standard na Szamotach, mam nadzieję, że się utrzyma.

Prace na Habicha już ruszyły, tak wygląda na ten moment schemat organizacji ruchu:

A tak wygląda aktualny projekt całej przebudowy:

Ponadto podobno firma Equilis ma w przyszłym roku zbudować brakujący kawałek chodnika na Posagu od przystanku autobusowego do ul. Taylora. Nie zmieni to w sytuacji mieszkańców praktycznie nic, ale zawsze do przodu.

Koniec robót brukarskich na Habicha

Jeżeli chodzi o asfalt, płyty chodnikowe i kostkę, to ulica Habicha wygląda już tak, jak na projekcie. Nadal brakuje wysepek na powierzchnie wyłączone z ruchu, słupków, włączenia latarni oraz oczywiście nasadzeń zieleni. Podobno te ostatnie będą wykonane do końca listopada. 

Natomiast kiedy nastąpi oficjalne otwarcie? Termin przekazania ulicy w ręce dzielnicy został przesunięty na czerwiec 2024, więc budowa może jeszcze pełzać przez kilka miesięcy.

Ogrodzenie na działce oświatowej przy Hennela

Pojawiły się pierwsze elementy ogrodzenia na działce oświatowej przy Hennela. Nie ma potwierdzenia, że znalazł się inwestor na prywatną szkołę, ale dochodzą do mnie takie pogłoski (wieść gminna niesie, że planowane jest liceum integracyjne).

Póki co nie widać tego ani w decyzjach środowiskowych ani pozwoleniach na budowę, ale… budynek szkoły widnieje na jednym z projektów dróg wyciągniętym z Biura Zarządzania Ruchem Drogowym.

Ogrodzenie Modelarni

Właściciel budynku Modelarni ogrodził częściowo działkę. Płot nie wygląda na ogrodzenie budowy, nie ma także tablicy informacyjnej ani dokumentów świadczących o rozpoczęciu remontu. Czy inwestor wreszcie tchnie życie w opuszczony zabytek, czy postanowił poczekać, aż się zawali?

Przedwyborcza flauta w Urzędzie Dzielnicy

Zbliżające się wybory parlamentarne zaciągnęły hamulec w większości spraw lokalnych. Tym sposobem o dalszych krokach w sprawie Rady Osiedla oraz remontu zabytkowego muru Zakładów dowiemy się dopiero po 15 października.

Razem z silną reprezentacją Bezpiecznego i Zielonego Ursusa planujemy pojawić się na właściwych komisjach, aby dopilnować naszych ursuskich radnych.

Niewidzialna ręka grasuje po Szamotach

Nieznani sprawcy dorobili niedawno pochylnię do urwanego chodnika przy ul. Taylora, podobno mają też w planach uzupełnienie dziur w nawierzchni w/w ulicy oraz utwardzenie brakujących kilkudziesięciu metrów chodnika w ciągu ul. Herbu Oksza, gdy tylko zostanie oddany nowy kawałek chodnika przy osiedlu Robyga.

Fajnie by było, gdyby niewidzialnej ręce pomógł trochę Urząd Dzielnicy, który ma od niej wielokrotnie większe zasoby.

Petycja o ograniczenia tonażowe złożona

Na początku września złożyliśmy petycję w sprawie ustanowienia ograniczeń tonażowych na Posagu 7 Panien oraz szerzej całym zamieszkałym obszarze Szamot. Liczę na to, że głos mieszkańców pomoże urzędnikom z Biura Zarządzania Ruchem Drogowym wymyślić, w jaki sposób najlepiej pogodzić interesy i bezpieczeństwo mieszkańców z potrzebami firm mających siedzibę w okolicy.

A jedno ograniczenie tonażowe – przy Herbu Oksza – już stoi!

Planowana budowa Hennela od Silnikowej do Traktorzystów

Razem ze stowarzyszeniem Bezpieczny i Zielony Ursus wyciągnęliśmy ostatnio trochę projektów przebudowy ul. Hennela – wynika z nich, że ulica będzie budowana od skrzyżowania z Silnikową aż do Traktorzystów, będzie wzdłuż niej droga dla rowerów, zaślepiony zostanie wlot w Dyrekcyjną oraz będzie na niej żenująco mało przejść dla pieszych. Skrzyżowanie z Traktorzystów będzie zakończone sygnalizacją świetlną.

Już po publikacji projektów doszły do mnie głosy, że nie są one ostateczne i urząd postara się jednak dodać brakujące przejścia dla pieszych, ale szczerze mówiąc nie do końca w to wierzę.

Nowe wnioski i pozwolenia na budowę dróg

Urząd Dzielnicy otrzymał pozwolenie na budowę dróg w okolicy przyszłego Domu Kultury. Niestety, nie wykorzysta tej okazji na przedłużenie drogi rowerowej z Cierlickiej w stronę nowych osiedli.

Poza tym deweloper UDI TAU złożył wniosek o budowę krótkiego odcinka ul. Silnikowej od Herbu Oksza do granicy swojej działki.

W obu przypadkach wystąpię o projekty budowlane, żeby zobaczyć co ciekawego zaplanowali nam urzędnicy.

Remont ul. Orłów Piastowskich

Urząd Dzielnicy Ursus ogłosił przetarg na remont ul. Orłów Piastowskich od ul. Rakuszanki do ul. Czerwona Droga. Z lektury dokumentów przetargowych wynika, że poza wymianą asfaltu i chodników (oraz odsianiem trawników) nie będą wprowadzane żadne zmiany. 

Szkoda – można było zadbać o dobudowanie chociaż “wąsa” rowerowego łączącego jezdnię ul. Orłów Piastowskich z drogą dla rowerów przy Czerwonej Drodze.

Skrzyżowanie Tomcia Palucha, Sosnkowskiego i Starodęby

Chwilowo o sprawie nowego skrzyżowania na Skoroszach zrobiło się podejrzanie cicho. Do ostatniego spotkania z mieszkańcami, Urzędem oraz Biurem Zarządzania Ruchem Drogowym (zainicjowanego przez Michała Sutyńca) doszło w maju. Ustalono wtedy, że zaproponowane rozwiązania obejmą:

– Budowę skrzyżowania w kształcie litery „T”, jak pierwotnie zakładano;

– Pierwszeństwo od Sosnkowskiego do Starodęby;

– Jeden kierunek na ostatnim odcinku Tomcia Palucha, aby mieszkańcy wspólnoty przy Tomcia Palucha 14 nie byli zmuszeni skręcać w prawo.

– Rondo na skrzyżowaniu ze Skoroszewską ma zostać przebudowane na rondo turbinowe aby ułatwić wyjazd w Aleje Jerozolimskie.

– Starodęby mają kończyć się osobnym pasem do skrętu w Tomcia Palucha.

Tak wyglądał wstępny projekt jakieś pół roku temu:

Remont chodnika przy Zagłoby

Deweloper Profbud remontuje chodnik przy ul. Zagłoby, najpewniej jako wkład w okoliczną infrastrukturę do którego zobowiązuje go prawo. Zadałem pytanie urzędowi, dlaczego budowa tak dużego bloku (276 mieszkań w trzech wieżach połączonych wspólnym przyziemiem) wymaga tak skromnego wkładu ze strony inwestora. 

Warto przeczytać wpis dotyczący samej budowy na stronie Bezpiecznego i Zielonego Ursusa – jest tam grubsza afera pomiędzy spółdzielcami a prezesem.

Projekty stacji metra w Ursusie

Wyciekają coraz to nowe dokumenty związane z przedłużeniem 2 linii metra – tym razem pora na układy stacji i przebiegi torów.

Link do wysokiej rozdzielczości oraz pozostałych projektów znajdziecie tutaj: https://bit.ly/45JHuS4

Opis:

Ursus Północny – stacja w całości po stronie ul. Posag 7 Panien i ul. Szamoty, z wyjściami na przystanek kolejowy oraz na Pola Karolińskie.

Posag 7 Panien – stacja w całości po stronie ul. Posag 7 Panien, z przesiadką na przyszłą linię M5, z wyjściami po wszystkich stronach skrzyżowania. Przy skrzyżowaniu z Habicha wentylatornia.

Ursus Niedźwiadek – stacja umiejscowiona bokiem do przystanku PKP, z wyjściami z każdej strony skrzyżowania Keniga i Orląt Lwowskich i wyjściem na przystanek kolejowy. Tory odstawcze pod pętlą Niedźwiadek.

Termin budowy to 2040 rok.

PS. Startuję w wyborach do Sejmu

Przypominam, że 15 października można na mnie głosować w wyborach parlamentarnych. Startuję z miejsca 22 na liście Lewicy.

Do zobaczenia w komisji!

A na dobry koniec podsumowania zachęcam do obejrzenia nowego filmiku z Szamot autorstwa AerialViewArt:

Kategorie
Warszawa

Daukszewicz do Sejmu! Nr 22 na liście Lewicy

Cześć! Ogłosiłem swój start w tegorocznych wyborach parlamentarnych na listach Lewicy. Startuję jako kandydat związany z ruchami miejskimi, a moje główne postulaty dotyczą rozwoju Warszawy, planowania przestrzennego i transportu.

Moje postulaty

Nie startuję do Sejmu z pustymi rękami. Mam konkretne tematy, którymi chcę zainteresować ustawodawcę, są to:

Ustawa aglomeracyjna

Stolica i obwarzanek rosną jak na drożdżach, ale brakuje narzędzi prawnych, żeby realizować inwestycje na ich styku i rozwijać transport pomiędzy nimi. Będę dążył do uchwalenia ustawy aglomeracyjnej, żeby budowa drogi dla rowerów, wiaduktu drogowego czy tramwaju między gminami w aglomeracji nie była jak lot w kosmos. 

Wygodny transport zbiorowy

Metro to nie wszystko, rozwój autobusów, tramwajów i kolei to warunek konieczny dla dalszego rozwoju Warszawy. Gdyby wszyscy jego pasażerowie musieli przesiąść się do samochodów, czekałby nas absolutny komunikacyjny armagedon.

Dlatego stołeczny transport zbiorowy musi być szybki i wygodny, żeby stanowił realną alternatywę dla aut, także dla mieszkańców miejscowości podwarszawskich.

Warszawa bez barier

Wysokie krawężniki, schodki, kładki bez wind, krzywe chodniki, dziury w infrastrukturze – to wszystko ogranicza mobilność mieszkańców, zwłaszcza tych najstarszych i najmłodszych.

Chcę przyspieszyć proces pozbywania się takich barier oraz łatania dziur, tam gdzie brakuje chodników czy przejazdów rowerowych. Nie może być dalej tak, że położenie 50 metrów chodnika to proces trwający kilka lat walki ze strony mieszkańców!

Zieleń zamiast betonu

Wspieram wszystkie inicjatywy polegające na zazielenianiu miast, inwestycji w małą retencję, zielone ściany czy energię odnawialną i budynki pasywne – chcę, żeby urzędnicy działali w tej sprawie proaktywnie i współpracowali ze wspólnotami.

Bezpieczeństwo ruchu drogowego

Wspieram walkę o poprawę bezpieczeństwa na drogach, chcę rozwoju sieci fotoradarów, odcinkowego pomiaru prędkości i automatycznego nadzoru, jestem za bardziej restrykcyjnym egzekwowaniem obecnych przepisów oraz zmianą prawa aby móc wreszcie karać bandytów drogowych (zwłaszcza organizatorów i uczestników nielegalnych wyścigów oraz tych którzy ryzykują nasze życie pędząc dziesiątki lub setki km/h ponad limit).

Chcę także uchwalenia ogólnopolskich standardów projektowania infrastruktury drogowej i rowerowej, które będą uwzględniały kwestie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz gruntownej reformy systemu nauki jazdy oraz nauki jazdy rowerem.

Prawa kobiet

Jako ojciec i mąż bardzo mnie smuci mnie bat, który nieustannie wisi nad kobietami w Polsce.

Dlatego w pełni popieram walkę o prawa kobiet – sprzeciwiam się drakońskiemu prawu aborcyjnemu (nie mnie oceniać, dlaczego ktoś chce przerwać ciążę – nie jestem strażnikiem niczyjego sumienia poza własnym), przeciwstawiam się również systemowej dyskryminacji ze względu na płeć.

Uważam, że wsparcia dla rodzin nie osiąga się batem i zakazami. Jeżeli państwo nie jest w stanie zapewnić rodzicom chorych i niepełnosprawnych dzieci porządnej opieki, to wtrącanie się przez polityków w prawa reprodukcyjne jest więcej niż błędem – to zbrodnia.

Jak wesprzeć moją kampanię?

Wysyłając przelew na moje subkonto kandydata. Zwykły, tradycyjny przelew, bez udziału poczty, BLIKa, PayU i tym podobnych wynalazków. 

KONTO: 26 1020 1026 3174 2000 0000 0709

ODBIORCA: FUNDUSZ WYBORCZY NOWA LEWICA
UL. ZŁOTA 9 LOK. 4 00-019 WARSZAWA

TYTUŁ: DAROWIZNA – KRZYSZTOF DAUKSZEWICZ

Zebrane pieniądze będą mogły zostać wydane tylko na kampanię wyborczą. Obiecuję się nie śmiecić za bardzo i szybko posprzątać 🙂

Dlaczego Lewica?

Ponieważ to siła polityczna, do której mam najbliżej. Do tego mam dobre wspomnienia ze współpracy z politykami Lewicy – dzięki wsparciu Magdaleny Biejat (kandydatka Paktu Senackiego z okręgu obejmującego Ursus) udało się wychodzić wiadukt za dworcem Wschodnim czy przejście przez tory ul. Naczelnikowskiej. 

Z kolei miejscy radni Marek Szolc i Agata Diduszko-Zyglewska (#3 na tegorocznej liście do Sejmu) pomagali w tematach ursusowych, m.in. Lex Deweloper, poprawie bezpieczeństwa przy Gierdziejewskiego oraz sprawie wiaduktu bez dojazdów. Oferty współpracy formułowałem zazwyczaj do polityków wszystkich opcji, odpowiadała na nie tylko Lewica – ta decyzja była zatem całkowicie naturalna.

Co już udało mi się zrobić?

Zaciekle walczyłem o budowę tunelu za dworcem Wschodnim – dzięki interwencji poselskiej Magdy Biejat oraz wspólnemu wysiłkowi stowarzyszeń Wiatrak, Porozumienie dla Pragi oraz Miasto Jest Nasze udało się doprowadzić do porozumienia Ratusza z PKP i przywrócić inwestycję na jej pierwotne tory.

Zazieleniłem spory kawałek Szmulek, czy to własnoręcznie czy przy użyciu Budżetu Obywatelskiego. Na tej kanwie napisałem mały artykuł oraz przewodnik internetowy oraz dopisałem rozdział do „Poradnika Aktywności Lokalnej”.

Od czasu decyzji o przeprowadzce do Ursusa nieustępliwie załatwiam sprawy ważne dla sąsiadów – od tymczasowych przejść dla pieszych i chodników po remonty dróg, informuję o tym co dzieje się w dzielnicy i staram się patrzeć władzy lokalnej na ręce.

Stałem się także dość popularny na tzw. psychoprawicy, co zaowocowało seriami hejterskich artykułów. A jak wiadomo, skoro nienawidzą, to znaczy, że się boją!

Poza tym założyłem stowarzyszenie „Bezpieczny i Zielony Ursus”, którego celem jest dbanie o rozwój dzielnicy oraz opiekę nad zielenią i zabytkami, pozostaję członkiem stowarzyszenia „Porozumienie dla Pragi” którego działania stale wspieram. Jestem także członkiem rady fundacji „Pogoń Ruska”.

Kategorie
Komunikacja Miejska Różności Ursus

Ursus Szamoty – Aktualności – Wakacje 2023

Zapraszam do lektury aktualności za czerwiec, lipiec i sierpień 2023 roku. Działo się dużo, choć wyczekiwanego końca budowy Habicha ani remontu Posagu nie doczekaliśmy.

Ogłoszenie 

Drodzy czytelnicy, startuję w wyborach do Sejmu z ramienia Lewicy. Czy się uda? Zobaczymy. Przede wszystkim chcę wesprzeć listę, na której numerem 3 jest obecna radna Warszawy Agata Diduszko-Zyglewska, która regularnie pomaga nam w popychaniu tematów ursusowych do przodu. 

Nie znaczy to też, że porzucam działanie na rzecz Szamot, wręcz przeciwnie, po wyborach planuję zaangażować się ze zdwojoną siłą w Bezpieczny i Zielony Ursus. 

Niemniej jednak do 15 października możecie spodziewać się na blogu treści związanych z wyborami, mam nadzieję, że będzie to dla Was do przeżycia. Oczywiście zachęcam z całego serca do głosowania na nr 22 na warszawskiej liście oraz do wpłacania pieniędzy na kampanię Lewicy!

Postępy w budowie Szkoły i Przedszkola na Hennela

Zaczniemy od dobrych wieści z budowy zespołu szkolnego przy Hennela – na szkole wisi już wiecha, wstawiane są okna. Przedszkole rośnie jak na drożdżach dzięki konstrukcji modułowej. Wygląda na to, że terminy – przedszkole na 1 września 2024, szkoła na 1 września 2025 – nie są zagrożone.

Dzielnica ogłosiła też przygotowania do budowy żłobka niedaleko Posagu 7 Panien, ale póki co jeszcze nie ma konkretów co do terminów budowy.

Złożyliśmy wniosek o utworzenie Rady Osiedla Szamoty

W końcu udało się złożyć wniosek o utworzenie Rady Osiedla – zebraliśmy jako stowarzyszenie Bezpieczny i Zielony Ursus 750 “papierowych” podpisów mieszkańców Szamot, dokument trafił do p. Przewodniczącego Rady Dzielnicy, czekamy na informację zwrotną. Mamy nadzieję, że wniosek zostanie przeprocesowany szybko i sprawnie a wybory do Rady Osiedla odbędą się jeszcze przed wyborami samorządowymi w 2024 roku. 

Piknik sąsiedzki 2023

Lipcowy piknik sąsiedzki okazał się być sukcesem mimo tego, że od początku krążyły nad naszymi głowami deszczowe chmury. Relację z eventu wrzuciliśmy na stronę na Facebooku, na przyszły rok planujemy więcej!

Rozbiórka dawnej RPZ Szamoty

W momencie gdy piszę te słowa, dawny budynek RPZ Szamoty, czyli niebieski blaszak “Energetyki Ursus” przy ulicy Gierdziejewskiego jest już wyburzony do końca. Tym samym kolejny fragment zakładów znika z krajobrazu Ursusa, choć niezbyt wartościowy i urodziwy. W jego miejscu ma powstać osiedle firmy Equilis, ale na ten moment nieznane są żadne wizualizacje i projekty.

Doświetlenie ulic w Ursusie

Zarząd Dróg Miejskich planuje doświetlić kolejne przejścia dla pieszych w Ursusie – niestety tym razem nie będą to przejścia w okolicy Szamot. Niemniej jednak warto odnotować ten fakt – wybrane w tym roku lokalizacje to ul. Regulska oraz skrzyżowanie ul. Spisaka i ul. Bodycha.

Ratowanie bramy i murów zakładów “Ursus”

Od początku roku próbuję znaleźć sposób na remont zabytkowego muru i bramy do zakładów “Ursus” przy ul. Traktorzystów. Póki co projekt do Budżetu Obywatelskiego odrzucono ze względu na… nieuregulowane grunty. Jednak dzięki dłuższemu męczeniu duszy urzędnikom i interpelacji radnej Agaty Diduszko-Zyglewskiej (która także kandyduje do Sejmu z list Lewicy) udało się ustalić, że mur znajduje się jednak w rękach dzielnicy od lutego 2023 roku. 

Na chwilę obecną sytuacja wygląda tak, że dzielnica Ursus zapowiada remont ogrodzenia, w sprawę włączył się też Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków. Mam nadzieję, że uda się dociągnąć temat do końca i zachować ten relikt dawnych zakładów, a w perspektywie pomóc także Misji Kamiliańskiej w remoncie pobliskiego ceglanego budynku.

Dlaczego chciałbym, żeby ogrodzenie przetrwało? Cóż, to relikt najstarszej części dawnych Zakładów Mechanicznych, powstał w dwudziestoleciu międzywojennym. Biorąc pod uwagę co do tej pory spotkało zabudowania fabryczne, dobrze byłoby zachować na pamiątkę przynajmniej część – tym bardziej, że od ulicy Traktorzystów prezentuje się całkiem wdzięcznie.

Jak to wszystko wyglądało w 1928 roku możecie zobaczyć tutaj:

Remont Keniga

Dzielnica planuje wyremontowanie skrzyżowania Keniga i Orląt Lwowskich. W planach jest tylko wymiana asfaltu i krawężników, więc będzie to mikroremont skierowany głównie do pasażerów komunikacji publicznej.

Słupy energetyczne z Gierdziejewskiego do likwidacji

Po usunięciu RPZ Szamoty energetycy planują kolejne zmiany przy ulicy. Jako pierwsza ma zniknąć napowietrzna linia energetyczna znajdująca się bezpośrednio przy ulicy Gierdziejewskiego. Słupy znajdujące się w drugim rzędzie póki co zostają i nie ma planów na ich zakopywanie pod ziemię. 

Przetarg planowany jest na drugi kwartał 2024 roku. Następne w kolejności do usunięcia są słupy znajdujące się przy ulicy Szamoty.

Dzielnica zapowiada nowy basen na Szamotach

Wybory blisko, także oprócz żłobka w przestrzeni medialnej zaistniała też informacja o budowie basenu tuż obok Urzędu Dzielnicy. Póki co niewiele więcej wiadomo, zapewne rządzące dzielnicą Stowarzyszenie Obywatelskie będzie w najbliższym czasie podawało więcej informacji. Znane jest miejsce, w którym miałaby powstać nowa placówka sportowo-rekreacyjna:

Przybliżona lokalizacja basenu przy Urzędzie Dzielnicy.

Poza tym terminów i konkretów brak.

Złożono wniosek o decyzję ZRID dla ul. Hennela

Dzielnica złożyła wniosek o decyzję o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID) dla ulicy Tadeusza Hennela. Dlaczego nie wniosek o pozwolenie na budowę? Urząd planuje budować niezgodnie z planem zagospodarowania, mianowicie zrezygnować ze skrzyżowania ul. Hennela z ul. Dyrekcyjną. 

Zaprzyjaźniony projektant drogowy wyjaśnia, że ma to związek z przepisami narzucającymi minimalny odstęp między skrzyżowaniami. Jako, że Hennela po przebudowie ma wpadać w Traktorzystów, między skrzyżowaniami z Traktorzystów i Hennela byłoby zaledwie 50 metrów. Czy to decyzja dobra czy zła – nie wiem. Mam nadzieję, że inżynierowie ruchu dobrze ją policzyli.

Stary projekt zmian na ul. Hennela oraz placu Czerwca 1976 roku.

Projekt przebudowy, który mam jest najprawdopodobniej nieaktualny, wystąpiłem do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym i Urzędu Dzielnicy Ursus o podzielenie się nowym.

Po wydaniu decyzji ZRID dzielnica zapowiada realizację inwestycji w ciągu 9 miesięcy.

Remont Warszawskiej

MPWiK wreszcie odnowił nawierzchnię Warszawskiej. Plusy – równy asfalt, powrót drogi rowerowej i przejazdu przez skrzyżowanie, częściowy remont chodnika. Minusy – nie wykorzystano okazji na wymianę części nawierzchni drogi dla rowerów z kostki betonowej na asfalt.

Czekam na konkrety w stosunku do dalszej części remontu, szczególnie tego, czy Biuro Zarządzania Ruchem Drogowym uwzględni w planach przejście z Eko Parku do Parku Hassów.

Ogłoszono też przetarg na przedłużenie drogi dla rowerów w stronę Piastowa, ale niestety żadna firma się nie zgłosiła.

Remont Posagu 7 Panien

MPWiK odtworzyło nawierzchnię na części Posagu 7 Panien po swoich robotach. Na części, ponieważ odcinek od ul. 43 KD-D do zajezdni Mobilis został nietknięty – urzędnicy tłumaczą to przyszłorocznym remontem i obawą przed zarzutami o niegospodarność. Moim zdaniem to słaba wymówka, bo jeżeli docelowa przebudowa znowu się obsunie, to zostaniemy z ręką w nocniku.

Tak czy inaczej, to nie jedyne problemy – wymianie nie uległ także kawałek asfaltu od dawnych torów kolejowych do okolic ul. Taylora – w trakcie prac okazało się, że posypała się komora ciepłownicza Veolii. Dopóki ciepłownicy jej nie naprawią, dziury załatać nie można. W związku z tym póki co czekamy na wymalowanie pasów od miejsca awarii do zajezdni Mobilisu oraz przywrócenie plastikowych wysepek przy przejściach dla pieszych.

Jeżeli chodzi o przyszłoroczny remont – mam już projekt, zakres uległ powiększeniu – wyremontowany zostanie kawałek od 43 KD-D do zajezdni Mobilis (wcześniej miał być tylko do Herbu Oksza), poza tym w ramach inwestycji powstanie ulica Habicha oraz przebudowana zostanie ul. Kompanii AK “Goplana”. Główne zmiany w projekcie to mniej miejsc parkingowych prostopadłych, więcej równoległych. Z moich obliczeń wynika, że per saldo miejsc będzie nawet więcej, przez przeznaczenie lewego pasa na Habicha w całości pod parkowanie.

Projekt części od 43 KD-D do Herbu Oksza (link):

Projekt części od Herbu Oksza do zajezdni Mobilisu (link):

Czekając na zmiany na Gierdziejewskiego

Nadal nic się nie ruszyło w kwestii przebudowy skrzyżowania z Warszawską oraz instalacji azyli dla pieszych. Projekty są gotowe już od kilku miesięcy, ale Zakład Remontów i Konserwacji Dróg nie ma mocy przerobowych.

Budowa Habicha i ulicy 43 KD-D

Choć minęło już prawie całe lato, budowa Habicha nadal leci jak krew z nosa. Jezdnia jest przejezdna w obu kierunkach od Posagu 7 Panien do Giserskiej, ale nadal trwają prace przy chodnikach i drogach rowerowych, a latarnie nie świecą.

Podobnie niemal ukończona (poza usunięciem “tymczasowych” skrzynek) jest ulica 43KD-D, za osiedlem Centro Ursus. Zieleń przy obu ulicach ma być sadzona na jesieni – wtedy jest większa szansa na utrzymanie się sadzonek.

Prace Veolii na Posagu i wyłączenie ciepłej wody

Kojarzycie dziurę na środku Posagu 7 Panien i Habicha? To ciepłownicy przełączają w tym miejscu starą magistralę na nową. Żeby skończyć to zadanie, konieczne będzie odcięcie ciepła w północnej części Ursusa.

Wyłączenie potrwa od 11 września rano do 15 września w nocy, listę adresów objętych wyłączeniem znajdziesz na stronie Bezpiecznego i Zielonego Ursusa.

Tymczasowe chodniki i przejścia przy Habicha

Po latach mówienia, że się nie da w końcu się dało – powstają tymczasowe chodniki po obu stronach Habicha (jeden w sumie leży już od kilku miesięcy). Po prawdzie nie wydaje mi się, żeby były one tymczasowe – są zgodne z docelowym projektem, więc zakładam, że podwykonawca dewelopera dostał pieniądze na wykonanie ich wcześniej, żeby mieszkańcy wreszcie dali im spokój. Po przebudowie docelowej pewnie zostaną z nami na stałe. 

Tak czy inaczej jest to spory sukces mieszkańców, warte odnotowanie jest także mocne wsparcie urzędników z Wydziału Infrastruktury i Remontów, którzy pilnowali deweloperów w tej sprawie. 

Udało się przy okazji wyrównać dziurę przy przejściu dla pieszych koło piekarni, w którym po każdym deszczu tworzyła się gigantyczna kałuża.

Pozwolenia na budowę dróg

Oprócz Posagu 7 Panien, Habicha i Kompanii AK “Goplana” w planach na najbliższe miesiące jest też budowa kolejnego odcinka ul. Herbu Oksza (ale bez brakującego fragmentu przy Giserskiej) oraz ul. Hennela. 

Projekt ulicy Herbu Oksza (link):

Aktualna mapka budowy dróg od Urzędu Dzielnicy wygląda tak:

Mapa i terminy budowy

Pozwolenia na budowę osiedli i decyzje środowiskowe

Murapol ani Equilis nie mają jeszcze decyzji środowiskowych ani pozwoleń na budowę.

Pozwolenie na budowę otrzymał natomiast Aurec Home, co oznacza, że mogą ruszać w pierwszym etapem osiedla Fabrica Ursus. To akurat bardzo dobre wieści, wreszcie jest szansa na uratowanie resztek przedwojennej zabudowy, wyburzonej po barbarzyńsku kilka lat temu.

Póki co informacja jest półoficjalna, gdy tylko pojawią się dokumenty, przyjrzę się nim uważnie.

Złożono też wniosek o decyzję środowiskową dla osiedla obok “Korursa” – to ostatni fragment Szamot wyłączony z planu zagospodarowania, więc deweloper będzie mógł osiedle ogrodzić i zbudować o piętro wyżej niż w okolicy – zakładam, że działka będzie zatem nabita 8-piętrowymi blokami do maksimum. 

Wniosek złożyła nieznana szerzej spółka, nie wiadomo w imieniu którego dewelopera.

Coś dzieje się też przy budynkach Składu Skrzyń, Odlewni Aluminium i Modelarni – zaczęły się wyprowadzki firm, widać już wymalowane lokalizacje ogrodzeń.

Przegubowce na 177

Co prawda nasza petycja ws. ograniczenia cięć komunikacji nie przyniosła bezpośrednich skutków (cięć nie ograniczono, autobusów nocnych nie wprowadzono), to ZTM poszedł na pewne ustępstwa i ogłosił, że na linii 177 będą w tygodniu kursowały wyłącznie autobusy przegubowe. Ponadto ostatnie, nocne kursy będą się kończyły przy zajezdni, a nie przy Factory. Zawsze to krok do przodu 🙂

Inwazja kontenerów

Sprawa kontenerów na ciuchy rosnących na osiedlu nie jest nowa. Biznesowy sprzyja niejasny status części ulic oraz wiele dzikich działek. Niemniej jednak w ostatnich miesiącach problem eksplodował i kontenery rosną dosłownie wszędzie, nawet na działce oświatowej przy Posagu.

Jeżeli tak jak mnie kontenery działają ci na nerwy i uważasz, że to prowadzenie biznesu naszym kosztem (ustawiający nie płaci za wykorzystanie terenu i stawia je bez pozwolenia) – proszę, zgłaszaj je bezlitośnie przez aplikację 19115. Doszczętne pozbycie się ich z Szamot może zająć nawet kilka lat, ale po doświadczeniu ze Szmulek wiem, że jest możliwe – wystarczy być nieustępliwym i czujnym!

Na koniec – nowe wideo z przelotu nad ul. Posag 7 Panien autorstwa AerialViewArt:

Kategorie
Ursus

Ursus Szamoty – Aktualności – Maj 2023

Cześć, zapraszam do lektury aktualności za maj 2023. Wejdziemy odrobinę w czerwiec, jako, że zbliża się przerwa wakacyjna, a na spotkaniu z burmistrzem Olesińskim udało się uzyskać nieco informacji odnośnie infrastruktury na Szamotach.

Robimy piknik sąsiedzki!

Dostaliśmy grant od Fundacji Stocznia na organizację pikniku sąsiedzkiego. Impreza odbędzie się 18 czerwca w Eko Parku (za placem zabaw, tuż obok ul. Wolności) i będzie kierowana przede wszystkim do rodziców. W planie są animacje dla dzieci, wspólne czytanie bajek, integracja sąsiedzka oraz grill (zapewniamy sprzęt, ale nie gwarantujemy każdemu kiełbaski – natomiast jeżeli przyniesiecie własne to chętnie wrzucimy je na ruszt).

Zapraszamy serdecznie wszystkich mieszkańców!

Link do wydarzenia – Piknik Sąsiedzki w Eko Parku!

Nowa mapa budowy dróg

Na spotkaniu z burmistrzem Ursusa Bogdanem Olesińskim poznaliśmy nową mapę budowy dróg wraz z wykazem umów z art. 16 ustawy o drogach publicznych. Jest na niej kilka ciekawostek.

Po pierwsze – Equilis (deweloper chcący wybudować osiedle na terenie niebieskiego blaszaka Energetyki Ursus na rogu Posagu i Gierdziejewskiego) zgodnie z planem Urzędu Dzielnicy ma przedłużyć ulicę Taylora do Posagu.

Po drugie – Murapol (deweloper chcący wybudować osiedla na terenie hali “Mazi”) ma przedłużyć Taylora do Kompanii AK “Goplana”.

Po trzecie – ulica Licencyjna z przyległościami (fragmentami Taylora i Goplany) ma być realizowana specustawą drogową, zapewne żeby łatwiej przejąć sporne działki. Jeżeli proces przebiegnie sprawnie i bez odwołań, budowa ma się rozpocząć 2 miesiące po uzyskaniu decyzji i zakończyć 8 miesięcy później. Oznacza to, że przy dobrych wiatrach ulice powstaną do końca 2024 roku – pytanie tylko, co dalej z budową hal logistycznych…

Po czwarte – najszybciej zobaczymy otwarcie ulic Habicha, Silnikowej, Herbu Oksza oraz ulicy za osiedlem Victoria Dom – wszystkie są przewidziane na czerwiec-lipiec tego roku.

Po piąte – nadal nie ma planów na załatanie dziur pomiędzy północą a południem Szamot przynajmniej do 2027 roku. Burmistrz po raz pierwszy wspomniał, że być może brakujący fragment ul. Herbu Oksza będzie musiało wybudować miasto.

Po szóste – ZDM projektuje docelowy przebieg Gierdziejewskiego, kawałek Posagu 7 Panien oraz Kompanii AK “Goplana”, jak również skrzyżowanie Gierdziejewskiego z Licencyjną i Leszczyńskiego. W planach miasta najwyraźniej jest również remont ulicy Traktorzystów.

Po siódme – według mapy docelowa przebudowa środkowego fragmentu Posagu oraz północnej części Habicha zacznie się dopiero w pierwszym kwartale a skończy w czwartym kwartale 2024 roku…

Postępy na budowach

  • Szkoła na Hennela – jest już docelowa wysokość.
  • Przedszkole na Hennela – wylana płyta fundamentowa.
  • Herbu Oksza i Silnikowa – ostatnie prace nad zielenią.
  • Habicha na południe od Posagu – przejezdna, trwają prace ziemne i przygotowania do położenia chodników i wjazdów po wschodniej stronie.
  • 43KD-D (za Centro Ursus i Factory Ursus) – jest asfalt, powstają chodniki.

Przełożony remont Posagu 7 Panien

Podwykonawca MPWiK ma problemy finansowe, więc remont Posagu przeniesiono na “do końca czerwca”. Czy się uda? Zobaczymy.

Remont ma objąć sfrezowanie ulicy od Gierdziejewskiego do osiedla Nexity oraz od zajezdni Mobilis do ul. Szamoty.

Prace obejmą wycięcie szyn, położenie nowego asfaltu, odmalowanie oznakowania i ponowny montaż azyli dla pieszych.

Trochę bezpieczniej na Posagu

Dzięki interwencji Bartosza Marca ze stowarzyszenia Bezpieczny i Zielony Ursus oraz szybkiej reakcji urzędników wydziału infrastruktury kierowcy obsługujący budowy Ronsona i Robyga zostali nieco zdyscyplinowani i nie skracają sobie już drogi przez Posag 7 Panien. Od kilku dni jest trochę lepiej pod względem hałasu i ruchu.

Udało się również wywalczyć nowe przejście dla pieszych przez ulicę Habicha. Jest nieco odsunięte od skrzyżowania, ale przynajmniej dobrze oznakowane i (co nie jest na Szamotach oczywiste) wyłożone płytami chodnikowymi, a nie błotem lub pyłem.

Będziemy też walczyć o to, aby wyrównano przejście po stronie południowej, ponieważ obecnie po deszczu robi się tam małe jeziorko.

W maju wróciło na miejsce także przejście dla pieszych przy Biedronce.

Powrót sprzątania ulic

Deweloperzy wreszcie wrócili do zamiatania ulic na Szamotach. Sprzątanie ma trwać do września 2023 roku, odbędzie się łącznie sześć tur sprzątania. Ostatnio udało się nawet zamieść ulicę Gierdziejewskiego i nie zostało to wykonane “na odwal się”.

W ramach inicjatywy Instytutu Dialogu Dunaj, firmy Ronson i Urzędu Dzielnicy miało miejsce także sprzątanie ulicy “Przelotowej” vel “Odlewniczej” vel Giserskiej oraz okolic działki oświatowej przy Posagu 7 Panien. Wzięliśmy w nim udział jako stowarzyszenie „Bezpieczny i Zielony Ursus”, pomogliśmy zapełnić jeden z trzech kontenerów śmieci – ulica wygląda zdecydowanie lepiej bez wszystkich tych śmieci.

Brak kasy na remonty ulic w Ursusie

Zarząd Dróg Miejskich otrzymał od Rady Warszawy dodatkowe 30 mln zł na remonty i przebudowy ulic. Niestety, na liście nie ma żadnej ulicy z Ursusa. Drogowcy zapowiadają jednak, że lista nie jest jeszcze kompletna i mogą się na niej pojawić także ulice z naszej dzielnicy. Będziemy za to trzymać kciuki, ale bez większej nadziei.

MPZP dla terenu Modelarni uchwalony

Rada Warszawy uchwaliła kolejny fragment planu miejscowego dla Szamot, tzw. obszar “C” MPZP dla rejonu ul. Orłów Piastowskich. Załatanie MPZP to kolejny krok w kierunku rewitalizacji terenów pofabrycznych, konkretniej zabytkowych budynków odlewni aluminium, modelarni, transformatorni i składu skrzyń.

Większość zgłoszonych uwag została odrzucona albo uwzględniona częściowo. Wśród uwzględnionych uwag znalazły się zapisy o możliwości wprowadzenia niskiej zieleni, urządzeń infrastruktury technicznej i urządzeń energii odnawialnej oraz zachowania gabarytów większości zabytkowych budynków – dopuszczono jednak nadbudowę budynku odlewni aluminium. Nie uwzględniono natomiast uwagi firmy Forsertir, która wnioskowała o możliwość nadbudowy budynku modelarni.

Projekt zakłada przeznaczenie 60% zabudowy na usługi oraz 40% na mieszkania.

Ciekawi nas, czy ustalenia nowego Planu Miejscowego sprawią, że zabytkowe budynki odzyskają w najbliższych latach dawny blask. Szczególnie interesujące w tym kontekście są plany odnośnie budynku modelarni – czy inwestor nie wycofa się z projektu w związku z nieuwzględnieniem uwag czy jednak zdecyduje się dostosować do wytycznych MPZP?

Remont chodnika przy Szamoty zakończony

Remont chodnika przy PKP Ursus Północny zakończony. Drzewa póki co przycinane nie będą – jak informuje radna Anna Lewandowska, ze względu na trwający sezon lęgowy.

Generalnie nie ma się do czego przyczepić, poszło szybko i sprawnie, chodnik jest równy, zniknęły „zwyczajowe” miejsca parkingowe, wróciła stacja Veturilo. Studzienki już nie wystają na kilka centymetrów. Mała rzecz, a cieszy.

Będzie jeden kierunek na Dyrekcyjnej

Podczas remontu zabytkowego, ceglanego budynku Hali Kół Zębatych przy Dyrekcyjnej deweloper UDI ma zająć połowę ulicy, przez co dopuszczony będzie tylko ruch jednokierunkowy. Jak donosi Urząd Dzielnicy, ruch będzie odbywał się w stronę zachodnią, pozwalając na wyjazd z osiedli w stronę ulicy Traktorzystów.

Na skrzyżowaniu Dyrekcyjnej i Herbu Oksza wyrosły słupki

Mały sukces 🙂 Nasza petycja oprócz wytyczenia przejścia dla pieszych przy Dyrekcyjnej / Herbu Oksza poskutkowała także postawieniem słupków przy skrzyżowaniu, dzięki czemu wzrosła widoczność pieszych i ich bezpieczeństwo.

Będzie przebudowa Warszawskiej / Jagiełły?

Jak wynika z naszej korespondencji z ZDM, na 2024 rok planowana jest przebudowa ulicy Warszawskiej i Jagiełły.

W ramach przebudowy mają m.in. zostać obniżone kraweżniki przy ul. Siłaczki, umożliwiając przejście przez ulicę osobom z niepełnosprawnościami, ale jednocześnie ZDM weźmie pod uwagę możliwość wytyczenia przejścia z Eko Parku do Parku Hassów przy projektowaniu przebudowy – będzie to wymagało dobudowania azyli i nieznacznego poszerzenia jezdni w tym miejscu. Trzymamy kciuki, aby się udało.

Budowa metra znowu stoi

Jak donosi “Gazeta Wyborcza”, na budowie ostatniego odcinka linii M2 od tygodni niewiele się dzieje. Podobno nadal nie podpisano aneksu do umowy z wykonawcą. 

Być może to dobra okazja, żeby jednak powalczyć o kładkę z Szamot do stacji metra Karolin? Takie połączenie zasugerowano nawet w analizach ruchu dla przedłużenia linii M2. Gdyby taka kładka powstała, osiedle Szamoty zyskałoby dojście piesze do metra na wiele lat przed przedłużeniem linii dalej na południe.

Co sądzicie o takiej inicjatywie? Może nie jest jeszcze za późno…

Konsultacje w sprawie nowego studium

Jest już dostępny projekt nowego studium, zakładający m.in. zabudowę mieszkaniową na terenie całych Szamot, dwie linie metra w Ursusie oraz nową zieleń na Skoroszach.

Spotkania informacyjnego dla Ursusa można wysłuchać tutaj:

Z projektem można zapoznać się w serwisie mapowym Warszawy (trzeba wybrać opcję “Projekt Nowego Studium”). Uwagi można zgłaszać do końca września, do czego gorąco zachęcam.

Ciąg dalszy prac nad elektrociepłownią na Szamotach

Ruszyło postępowanie o wydanie pozwolenia na budowę gazociągu do przyszłej EC Ursus przy ulicy Kompanii AK „Goplana”. Inwestorem jest Cleveren Holding.

Firma będzie też dorzucała się do budowy dróg na Szamotach – konkretniej do dalszego ciągu ulicy Herbu Oksza (od „Goplany” do Licencyjnej) oraz ul. Licencyjnej (od Herbu Oksza do wjazdu do magazynów Panattoni).

Elektrociepłownia gazowa wraz z infrastrukturą ma się znajdować na poniższych działkach:

Nadal zbieramy podpisy pod Radą Osiedla!

Pierwsza połowa zbiórki już za nami, ale jeżeli nadal nie podpisaliście się pod wnioskiem o powołanie Rady Osiedla na Szamotach, to zachęcam do zrobienia tego jak najszybciej. Będzie można się podpisać na pikniku sąsiedzkim, można też to zrobić w DK “Portiernia”, Punkcie Zwycięstwa oraz w innych punktach rozsianych na osiedlu.

Na koniec zostawiam Was z najnowszym filmikiem z drona pokazującym przelot nad Szamotami autorstwa AerialViewArt 🙂

Kategorie
Ursus

Ursus Szamoty – Aktualności – Kwiecień 2023

W kwietniu kilka inwestycji drogowych ruszyło do przodu, dowiedzieliśmy się też nieco więcej o planach dzielnicy związanych z Domem Kultury oraz żłobkiem. Zapraszam na podsumowanie kwietnia na Szamotach!

Załóżmy Radę Osiedla Szamoty!

W ramach stowarzyszenia “Bezpieczny i Zielony Ursus” zaczęliśmy zbiórkę podpisów pod wnioskiem o powołanie Rady Osiedla na Szamotach. Rada Osiedla to jednostka znajdująca się w hierarchii poniżej Rady Dzielnicy. Pełni funkcję doradczą, za swoją pracę nie pobiera wynagrodzeń, jest wybierana w wyborach organizowanych przez Urząd Dzielnicy Ursus.

Podpisy zbieramy na listach fizycznych, papierowych. Niestety podpisanie przez internet nie wchodzi w grę. Mamy natomiast sporo miejsc, w których można podpisać wniosek od ręki, do czego mocno zachęcamy:

  • ul. Taylora 1 (ochrona budynku);
  • ul. Taylora 6 (ochrona budynku);
  • ul. Taylora 7 (ochrona budynku);
  • ul. Silnikowa 13 (rotunda ochrony Ursa Sky pomiędzy nr 13 i 15, na końcu przejścia pomiędzy blokami G i H);
  • ul. Quo Vadis 1 (ochrona w klatce B3);
  • ul. Herbu Oksza 29 (ochrona budynku);
  • ul. Habicha 12 (klatka K na recepcji);
  • ul. Habicha 22/24 (ochrona budynku);
  • ul. Habicha 18/20 (ochrona budynku);
  • ul. Hennela 10;
  • ul. Posag 7 Panien 12 (ochrona budynku);
  • ul. Posag 7 Panien 11 (ochrona budynku);
  • ul. Posag 7 Panien 11B (ochrona budynku);
  • ul. Traktorzystów 20 (Dom Kultury „Portiernia”);
  • ul. Hennela 10 lok. U15 – wejście od ul. Dyrekcyjnej 4 (lokal Punkt Zwycięstwa, na barze).

Lista do samodzielnego wydruku jest dostępna tutaj.

Podpisać może się każdy mieszkaniec, nie jest wymagany meldunek!

Ronson rezygnuje z zabudowy działki 119/3

Na spotkaniu z wiceburmistrzem Krzemieniem padła deklaracja, że Ronson rezygnuje z zabudowy blokami działki szkolnej nr 119/3 (vis a vis bazarku przy Gierdziejewskiego). Inwestor nie planuje póki co sprzedaży działki, rozważa wybudowanie na niej szkoły prywatnej. Póki co nie jest to informacja podana oficjalnie, także będziemy monitorować temat dalej.

Wniosek na PnB dla “Odlewniczej/Przelotowej”

W ostatnim czasie złożono trzy ważne wnioski po pozwolenia na budowę.

Pierwszy z nich dotyczy ulicy “Odlewniczej” vel “Przelotowej” (ulica nie ma jeszcze oficjalnej nazwy) na odcinku od Taylora do Habicha razem ze skrzyżowaniami. To może oznaczać, że budowa ulicy rozpocznie się jeszcze w tym roku. Deweloper odpowiedzialny za budowę drogi to Victoria Dom, projekt jest jeszcze nieznany (złożyliśmy w tej sprawie wniosek o informację publiczną).

Wniosek na PnB dla Silnikowej przy Domu Kultury

Drugi wniosek to budowa ulicy Silnikowej. Wygląda na to, że chodzi o dość krótki fragment dróg otaczających nowy Dom Kultury przy Gierdziejewskiego. Ponownie nie znamy projektu ani momentu startu inwestycji, ale będziemy się dowiadywać.

Wniosek o PnB na Dom Kultury

Ostatni wniosek dotyczy samego budynku Domu Kultury przy Gierdziejewskiego. Jest to zgodne z zapowiedziami dzielnicy, według których inwestycja (przynajmniej na etapie przygotowań) ma ruszyć w tym roku. Więcej o Domu Kultury pisałem tutaj.

Herbu Oksza i Silnikowa prawie gotowe

Za chwilę czeka nas aktualizacja mapy dróg na Szamotach – kolejne fragmenty Herbu Oksza i Silnikowa są prawie gotowe do puszczenia ruchu, są wymalowane pasy, ułożone chodniki a nawet przystanek autobusowy (choć autobusy raczej nieprędko się tu zjawią). Mamy nadzieję, że otwarcie nastąpi jeszcze w maju.

Przy okazji widać, jak niewiele brakuje do połączenia dwóch części Herbu Oksza. Przejście na piechotę jest dostępne już teraz, choć pewnie do pierwszego dużego deszczu. Betonowe płyty w tym miejscu to konieczność!

Przebudowa Habicha nadal się wlecze

Po kilku tygodniach, podczas których robotników prawie nie było na budowie, znowu widać jakiś ruch na Habicha. Ułożone już są krawężniki na jednej nitce ulicy, pojawiła się rozściełarka do podbudowy. Termin zakończenia wszystkich robót na tej części ulicy to lipiec 2023, ale według kierownika budowy są szanse na udostępnienie jej do ruchu wcześniej.

Budowa drogi 43KD-D

Ruszyły prace nad drogą na tyłach osiedli Centro Ursus i Ursus Factory, docelowo łączącą Posag 7 Panien i “Odlewniczą”. Biorąc pod uwagę niewielki zakres inwestycji, prace powinny się zakończyć do połowy roku.

Wymiana chodnika w ul. Szamoty

Zaczęła się wymiana chodnika w ul. Szamoty, od Posagu 7 Panien do PKP Ursus Północny. Okolica zyska nowy, równy chodnik z płyt betonowych, który zastąpi klawiszujące płyty i kostkę.

Pierwsze zmiany organizacji ruchu na Dyrekcyjnej

Nasza petycja ws. zmiany organizacji ruchu na Dyrekcyjnej przyniosła pierwsze efekty – na skrzyżowaniu ul. Herbu Oksza i Dyrekcyjnej wytyczono legalne przejście dla pieszych z “Agatką”.

Czekamy na kolejne zmiany!

Tymczasowa sygnalizacja na P7P

Podczas ostatniej “wizyty gospodarskiej” w Ursusie prezydent Trzaskowski obiecał budowę tymczasowej sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Posagu 7 Panien, Gierdziejewskiego i Czerwonej Drogi w ciągu kilku miesięcy.

Wystąpiliśmy o dokumenty dot. inwestycji do Zarządu Dróg Miejskich i czekamy na odpowiedź. Według deklaracji prezydenta, docelowym rozwiązaniem będzie rondo, które powstanie w tym miejscu w ciągu 2-3 lat.

Przedłużenie M2 do Ursusa

Pierwsze konkrety na temat przedłużenia linii metra M2 do Ursusa – według prezydenta budowa jest możliwa w ciągu 7-9 lat, choć wiele zależy od pozyskania środków z Unii Europejskiej. W praktyce oznaczałoby to, że miasto chce ogłosić przetarg na wydłużenie linii od razu po zakończeniu budowy stacji Karolin. Co z tego wyjdzie? Zobaczymy.

Dzielnica posprząta działkę oświatową przy Posagu

Z cyklu “mała rzecz, a cieszy” – dzielnica ogłosiła przetarg na posprzątanie nowego nabytku, czyli działki oświatowej między Posagiem 7 Panien, Taylora i “Odlewniczą”.

Plany na linię SKM S10

Jak wynika z odpowiedzi na wniosek o informację publiczną, spółka rozważa obecnie uruchomienie linii S10 na trasie Warszawa Główna – Ożarów Mazowiecki. Byłaby to całkowicie osobna i nowa linia – według jednego z rozważanych wariantów pociągi zatrzymywałyby się m.in. na stacjach Warszawa Ursus Północny i Warszawa Gołąbki.

Niestety, póki co nie ma żadnych konkretnych dat dotyczących uruchomienia nowej linii. Pracownicy SKM podkreślają, że decyzja pozostaje w gestii organizatora transportu, czyli ZTM Warszawa.

W wakacje duże utrudnienia na kolei

Już od 26 czerwca do 2 września 2023 wyłączone zostaną tory podmiejskie między Warszawą Zachodnią a Warszawą Wschodnią. Oznacza to skrócenie relacji wszystkich pociągów podmiejskich przejeżdżających przez dworzec Warszawa Śródmieście.

Pociągi jadące z Ursusa w większości będą kończyły bieg na Warszawie Zachodniej i Warszawie Głównej. Część pociągów z kierunku Modlina i Lotniska Chopina oraz Skierniewic i Łowicza Głównego będzie skierowana na stację Warszawa Centralna (po układzie dalekobieżnym).

Oznacza to, że przez centrum przejadą tylko pasażerowie wybranych pociągów jadących przez Gołąbki oraz Ursus Północny.

Po zakończeniu prac na torach podmiejskich PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nie planuje już dużych wyłączeń przy przebudowie dworca Warszawa Zachodnia. Niemniej jednak już niedługo później czekają nas utrudnienia związane z remontem tunelu średnicowego…

MPWiK ma odtworzyć nawierzchnię Posagu do końca maja

Wodociągowcy po naszej interwencji odmalowali przejście dla pieszych przez ul. Posag 7 Panien i zadeklarowali frezowanie i asfaltowanie ulicy do końca maja. Na miejsce mają wrócić też azyle dla pieszych. Niestety, póki co Robyg nadal nie wytyczył brakującego przejścia koło Biedronki – nowy termin to 8 maja, ale póki co nic nie zapowiada, aby się w nim wyrobili.

Nieznane są też plany dotyczące remontu Posagu w tym roku. Wiadomo, że doszło do jakichś zmian zakresu oraz że zmienił się projekt – ale póki co dzielnica nie podzieliła się informacjami odnośnie zmian. Czekamy na odpowiedź na wniosek o informację publiczną i liczymy na to, że przy okazji dowiemy się co z północną częścią ulicy Habicha.

Kategorie
Ursus

Ursus Szamoty – Aktualizacje – Marzec 2023

Poniżej garść aktualizacji z budowy os. Szamoty w Ursusie (oraz innych inwestycji dzielnicowych) – większość informacji zawdzięczamy spotkaniu z burmistrzem Olesińskim, z którego notatkę spisał p. Stefan Kłos, za co bardzo serdecznie dziękuję!

Czy na działce oświatowej powstanie żłobek?

Okazało się, że interpelacja pani radnej Lewandowskiej w sprawie budowy żłobka na działce oświatowej przy Posagu 7 Panien była tzw. “przeciekiem kontrolowanym”. Teraz na spotkaniu z burmistrzem padło oficjalne potwierdzenie – dzielnica chce zacząć zabudowę nabytej niedawno działki właśnie od budynku żłobka. 

Temat znajduje się obecnie (nomen omen) w powijakach, także nie spodziewałbym się szybkiej budowy – z drugiej strony, w przyszłym roku wybory, więc kto wie? Czekamy na konkrety.

Zmiana w planach remontu ulicy Posag 7 Panien

Według burmistrza, przebudowa Posagu zacznie się od skrzyżowania z ul. Habicha do zajezdni autobusowej, a jeżeli MPWiK się zgodzi, to dojdzie w tym roku do skrzyżowania z ul. Szamoty.

Pozostały odcinek (od Habicha do Taylora) powstanie później – po zakończeniu budowy ostatniego etapu osiedla Nexity. Pewnie tak samo będzie z chodnikiem przy „Goplany” oraz północną częścią Habicha. To są jednak moje przypuszczenia – być może prace będą jakoś etapowane.

Tutaj można zapoznać się z projektami przebudowy – póki co reszta informacji pozostaje w ustaleniach między Biurem Zarządzania Ruchem Drogowym a Urzędem Dzielnicy Ursus i nie można ich uzyskać wnioskiem o informację publiczną.

Dotychczas obowiązujący projekt remontu ul. Habicha (w północnej części) oraz Posagu 7 Panien – obecnie są już wprowadzone zmiany.

Postępy w budowie ulic Habicha, Herbu Oksza i Silnikowej

Na Habicha powstała mniej więcej połowa ulicy, jeszcze bez ostatniej warstwy asfaltu, trwają prace ziemne i wykopy pod pozostałą część. Niestety nie każdego dnia prace idą pełną parą, co przekłada się na spore utrudnienia dla mieszkańców.

Postępy na budowie Habicha.

Herbu Oksza i Silnikowa także nabierają kształtu – Silnikową przedłużono już do Quo Vadis i wygląda na to, jakby miała być przedłużona także do Hennela.

Skrzyżowanie Silnikowej i Quo Vadis.

Póki co ruch nie jest dopuszczony na żadnej z w/w ulic.

Pojawił się też chodnik oraz zatoki parkingowe na Herbu Oksza między Posagiem a “Odlewniczą”, tuż obok bloków Robyga. Trwają też prace nad zielenią.

Nowy chodnik przy Herbu Oksza.

Postępy w budowie szkoły

Jak widać prace idą pełną parą i według władz dzielnicy – zgodnie z harmonogramem. Oby tak dalej!

Będzie nowa linia SKM przez Ursus Północny?

W wywiadzie z “Gazetą Wyborczą” prezes SKM Warszawa wspomniał o możliwości uruchomienia nowej linii z Otwocka do Ożarowa Mazowieckiego. Linia nosiłaby oznaczenie S10 i przejeżdżała przez Ursus Północny. 

Najprawdopodobniej oznaczałoby to też zmniejszenie liczby kursów S1 ze stacji PKP Ursus – ale póki co nieznane są żadne szczegóły, a spółka SKM Warszawa jeszcze nie odpowiedziała na mój wniosek o informację publiczną.

Kolejne utrudnienia na kolei

Od 11 do 21 kwietnia ograniczony będzie ruch pociągów na linii średnicowej. Oznacza to o wiele mniej pociągów do centrum. Część połączeń będzie kończyła bieg na Warszawie Zachodniej albo Warszawie Głównej.

Będą nowe strefy Veturilo przy Habicha i Posagu 7 Panien?

Jako stowarzyszenie “Bezpieczny i Zielony Ursus” złożyliśmy wniosek, aby po oddaniu do użytku ulicy Habicha i ul. Posag 7 Panien wyznaczyć przy w/w ulicach “zielone strefy” w których można oddawać rowery Veturilo. Urząd odpowiada, że póki co nie ma na to środków, ale jak już ulice będą – to się zobaczy. Do tematu jeszcze wrócimy.

Gdzie jest przejście dla pieszych przy Herbu Oksza?

Jutro mija termin wyznaczenia przejścia przez ul. Posag 7 Panien na wysokości Herbu Oksza. Niestety, nadal nie zaczęły się żadne prace. Czy Urząd Dzielnicy mógłby zadziałać w tej sprawie nieco bardziej zdecydowanie?

Wlecze się budowa ciągu pieszo-rowerowego w ul. Cierlickiej

Prace prowadzone przez Zakład Remontów i Konserwacji Dróg nie mają olimpijskiego tempa, chodnik nadal jest rozgrzebany, doszło oznakowanie poziome oraz pasy akustyczne przed wejściem na PKP Ursus. Pozostaje liczyć na to, że wraz z nadejściem wiosny panowie się wreszcie sprężą.

Planowana budowa wodociągu pod ul. Szamoty

W ciągu kilku najbliższych lat ma się zacząć budowa wodociągu pod ul. Szamoty, co będzie oznaczało kolejne utrudnienia i wykopki prowadzone przez MPWiK. Przedsmak mieliśmy już w środę, kiedy to ekipa energetyków uszkodziła gazociąg w ulicy Szamoty i odcięła ulicę na kilka godzin…

ZDM projektuje nowy przebieg ulicy Gierdziejewskiego

Według burmistrza trwają prace nad projektem zmiany przebiegu ulicy Gierdziejewskiego zgodnie z planem miejscowym, powiększeniem parku oraz wytyczeniem ciągu pieszo-rowerowego starym śladem ulicy. To są jednak plany na kilka lat, także póki co żadnych konkretów. Czekam na odpowiedź na wniosek o informację publiczną w tej sprawie.

Co dalej z wiaduktem-widmo?

Burmistrz Olesiński zapowiedział, że w tym roku doczekamy się wniosku o wydanie pozwolenia na budowę dla wiaduktu WD-64, który od 10 lat nie łączy osiedla Niedźwiadek z Piastowem. W budżecie dzielnicy zarezerwowane jest ponad 7 milionów złotych na dokończenie tego połączenia – trzymam kciuki, aby się udało.

„Słynny” wiadukt WD-64, który w przyszłości ma połączyć ul. Orląt Lwowskich i Poprzeczną.

Połączenie ulic Tomcia Palucha i Starodęby

Podobno budowa zacznie się już w tym roku. Nie wszyscy mieszkańcy są zadowoleni z planowanego kształtu skrzyżowania oraz zmian w organizacji ruchu – są obawy, że skrzyżowanie „T” zamiast ronda sprawi, że droga będzie miała charakter tranzytowy, a część obecnych mieszkańców utknie w długim korku na wyjeździe z osiedli.

Nowy Dom Kultury

Kończy się projektowanie, ale nie ma informacji kiedy pozwolenie na budowę i przetarg. Projekt ma obsuwę, nie wiadomo też, co dalej z Ośrodkiem Kultury “Arsus”. Budynek jest formalnie własnością podmiotu prywatnego, ale póki co “Arsus” może z niego korzystać. Sprawę komplikuje też fakt, że gmach wpisano do Gminnej Ewidencji Zabytków. Dobrze by było, gdyby miasto jednak go odkupiło, a nie pozwoliło na wyburzenie kolejnej części dawnych zakładów…

Lex Deweloper na Szamotach

Ronson nie odpuścił w sprawie Lexa na Szamotach i nadal negocjuje z miastem – niestety, najwyraźniej czyni to nieoficjalnie, ponieważ jak wynika z korespondencji z Biura Architektury i Planowania Przestrzennego nie mają oni jeszcze żadnej informacji publicznej, którą mogliby się podzielić.

Niestety, mieszkańcy nie wiedzą co jest przedmiotem negocjacji a transparentność procesu jest dalej bliska zeru. Ciekawe, kiedy wreszcie przedstawiona zostanie „nowa” koncepcja?

Kategorie
Ursus

Ursus Szamoty – Aktualizacje – Styczeń-Luty 2023

Działka oświatowa przy Posagu już w rękach miasta

Przegłosowany przez Radę Warszawy zakup działki oświatowej o numerze 133 wreszcie sfinalizowany. Miasto skorzystało z prawa pierwokupu, uprzedzając potencjalnego nabywcę i płacąc za to 21 milionów złotych. Działka ma 4,37 ha i zgodnie z planem miejscowym zmieszczą się na niej cztery placówki oświatowe (dwie szkoły, żłobek i przedszkole) oraz kawałek ulicy Taylora.

Co ciekawe, działka była własnością Veolii, czyli dawnego, miejskiego SPEC-u sprzedanego w 2011 roku za 1,5 mld złotych. Gdyby już wtedy pomyślano, że na terenie w stosunku do którego toczy się procedura planistyczna będą w przyszłości potrzebne szkoły, nie musielibyśmy ponosić jako miasto tego wydatku…

Będą zmiany organizacji ruchu na Gierdziejewskiego

W odpowiedzi na naszą petycję ws. zmian na Gierdziejewskiego Zarząd Dróg Miejskich potwierdził, że przygotował nowy projekt organizacji ruchu dla ulicy, aby poprawić bezpieczeństwo przy przejściach dla pieszych. Niestety nie podzielił się nim, więc nie wiem, czy znajdą się tam tylko azyle dla pieszych, czy np. wydzielone pasy do skrętu albo parkowanie równoległe na ulicy. 

Nie znam też konkretnych terminów. Pożyjemy-zobaczymy…

Ruszają przygotowania do budowy elektrociepłowni?

Jak donoszą znajomi z branży energetycznej, projekt nowej Elektrociepłowni Ursus wrócił do życia – firma Stoen ogłosiła przetarg na budowę stacji elektroenergetycznej dla nowego zakładu, a inna firma (której nazwy niestety nie mogę oficjalnie wspomnieć) rozgląda się za wykonawcami, którzy będą mogli ją wybudować.

Wizualizacja nowej elektrociepłowni na Szamotach (fot. materiały inwestora).

Nowa, niewielka elektrociepłownia parowo-gazowa ma znaleźć się na skraju osiedla, na rogu ulic Kompanii AK “Goplana” i Herbu Oksza. Póki co inwestycja nie ma wydanej decyzji środowiskowej ani pozwolenia na budowę.

Będą zmiany w okolicach ul. Dyrekcyjnej

Urząd Dzielnicy Ursus wsparł naszą petycję skierowaną do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym o zmiany w okolicach ulicy Dyrekcyjnej, Herbu Oksza, Quo Vadis and Silnikowej.

Zmiany mają objąć przejścia dla pieszych i przejścia sugerowane w okolicy osiedli. Po 8 marca mamy poznać dokładny zakres oraz (mam nadzieję) terminy przebudowy.

Wróci przejście dla pieszych przez Posag na wysokości Herbu Oksza

Urząd Dzielnicy potwierdził, że do czasu docelowej przebudowy Posagu 7 Panien (start planowany jest na lipiec 2023 roku) wróci tymczasowe przejście dla pieszych na wysokości ulicy Herbu Oksza. Deweloper Robyg ma je wytyczyć do końca marca.

Chodnika wzdłuż Taylora nie będzie (do docelowej przebudowy)

Niestety, ulica Taylora nie doczeka się póki co ani oficjalnego przejścia z osiedla Ursus Centralny do Posagu 7 Panien, ani tymczasowego chodnika. Zdaniem Urzędu Dzielnicy ulicą jeździ zbyt wiele ciężarówek i byłoby to niebezpieczne.

Najwyraźniej mieszkańcy chodzący „na dziko” są stuprocentowo bezpieczni, ale już próba tymczasowego opanowania sytuacji bezpieczeństwu zagraża…

Postępy na budowie szkoły i przedszkola

Wykonawca wszedł na plac budowy szkoły przy Hennela i idzie pełną parą. Widać już pierwszą kondygnację, a nad placem budowy góruje żuraw. Według radnej Anny Lewandowskiej póki co nie ma na horyzoncie żadnych opóźnień, także liczę na otwarcie we wrześniu 2025, zgodnie z harmonogramem.

Plac budowy szkoły przy Hennela (fot. Urząd Dzielnicy Ursus).

Przedszkole jeszcze nie wystartowało pełną parą, ale poznaliśmy niedawno projekt oraz wizualizacje budynku. Przygotowała je pracownia Amiri Architekci, możecie je poznać pod tym linkiem.

Na plus zasługuje dużo zieleni wokół przedszkola, bezkolizyjny ciąg pieszy, oddzielenie parkingu od placów zabaw oraz schludny, estetyczny projekt samego budynku. Oby od wiosny budowa ruszyła z kopyta!

Wizualizacja przedszkola przy Hennela (fot. Amiri Architekci).
Plan sytuacyjny przedszkola przy Hennela (fot. Amiri Architekci).

Postępy na budowie ulic Herbu Oksza, Habicha i Silnikowej

Na ulicy Habicha (część na południe od Posagu 7 Panien) są już kruszywo, krawężniki, wjazdy na posesje i studzienki. Mam nadzieję, że oznacza to rychłe asfaltowanie pierwszej nitki oraz start prac na drugiej nitce.

Budowa ulicy Habicha w stronę Posagu 7 Panien.

Silnikowa i Herbu Oksza mają już chodniki, krawężniki i miejsca postojowe i wszystko wskazuje na to, że kolejnym etapem będzie asfaltowanie. Pojawiły się też betonowe bariery, które będą odcinać wjazd ciężarówek z błotnistych odcinków ulic.

Budowa ulicy Herbu Oksza przy skrzyżowaniu z ulicą Silnikową.

Sprzątanie ulic

Według odpowiedzi Urzędu Dzielnicy Ursus, sprzątanie zostało zawieszone na zimę, deweloperzy planują jego powrót na wiosnę. Mimo tego, ostatnio mieszkańcy zaobserwowali maszyny do mycia ulic w okolicy ul. Herbu Oksza – nie wiadomo, czy to wyjątek, czy norma.

Przekazaliśmy także nasze zastrzeżenia w tym temacie do Inspekcji Transportu Drogowego, jako, że poziom syfu nanoszonego na ulice z placów budowy przekracza wszelkie normy…

Veturilo wraca do Ursusa

Warszawskie rowery miejskie mają wrócić na ulice miasta już w marcu 2023 roku. Zmienia się nieco projekt samych rowerów, dużym zmianom podlegają także stacje – teraz będą miały zwykłe, u-kształtne stojaki rowerowe zamiast zawodnych elektrozamków. Inaczej będą wyglądać także same „totemy” przy stacjach.

W Ursusie znajdzie się 5 stacji:

  • PKP Ursus
  • PKP Ursus Północny
  • PKP Ursus Niedźwiadek
  • Skoroszewska / Prystora
  • Sosnkowskiego / OSiR Ursus
Stacja Veturilo przy przystanku PKP Ursus Północny.

Plany dzielnicy i ZDM na 2023 rok

W ramach stowarzyszenia zebraliśmy plany dzielnicy i ZDM na 2023 rok. Możecie się zapoznać z nimi pod poniższymi linkami:

Kategorie
Ursus

Stanowisko ws. Lex Deweloper w Ursusie

Jako stowarzyszenie mieszkańców “Bezpieczny i Zielony Ursus” apelujemy do władz dzielnicy, stołecznego ratusza oraz spółki Ronson Development o zmianę planów zagospodarowania działek 119/3 oraz 107 w związku z zakupem przez miasto działki oświatowej o numerze 133.

Wprowadzenie

Spółka Ronson Development zaproponowała w ubiegłym roku nową inwestycję na Szamotach, mającą zostać zrealizowaną w ramach specustawy mieszkaniowej, tzw. “Lex Deweloper”. Zgodnie z propozycją inwestora, do budowy miałoby dojść na dwóch działkach:

  • Na działce oznaczonej numerem 119/3, przy ul. Gierdziejewskiego, vis-a-vis Bazarku Ursus miałyby powstać trzy bloki po 8 kondygnacji;
  • Na działce 107 na rogu ul. Gierdziejewskiego i Posagu 7 Panien (obecnie znajduje się tam budynek dawnej Hali Tłoczni) miałoby powstać nowe osiedle oraz szkoła.
Mapa poglądowa zgodnie z Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego dla okolic ul. Orłów Piastowskich w Ursusie. W tle wizualizacje pierwotnie proponowanej przez Ronson Development zabudowy wielorodzinnej na działce 119/3.

Plan ten jest niewątpliwie korzystny dla władz dzielnicy, ale przez przeznaczenie działki 119/3 – pierwotnie przeznaczonej pod szkołę – pod wysoką zabudowę wielorodzinną wprowadza chaos urbanistyczny na osiedle oraz jawnie godzi w interesy mieszkańców sąsiedniego osiedla Ursus Centralny, którym zarówno miasto jak i deweloper obiecywali pod oknami szkołę – zgodnie z zapisami planu miejscowego.

Do tej pory wydawało się, że sytuacja ta nie ma prostego rozwiązania, które zadowoliłoby wszystkich. Wszystko jednak zmieniło się po zakupie przez miasto działki oświatowej o numerze 133, położonej na rogu ul. Posag 7 Panien i ul. Taylora.

Stanowisko

Biorąc pod uwagę okoliczności, jako stowarzyszenie “Bezpieczny i Zielony Ursus” stoimy na stanowisku, że korzystając ze specustawy mieszkaniowej tzw. “Lex Deweloper” spółka Ronson Development powinna:

  1. Na działce 119/3 wybudować budynki mieszkaniowe trzymające się wyznaczonych linii zabudowy oraz wysokości określonej w Miejscowym Planie Zagospodarowania Przestrzennego dla obiektu szkolnego. Pozwoli to na wybudowanie niewielkiego osiedla maksymalnie czterokondygnacyjnych bloków mieszkalnych z zachowaniem większości dużych drzew znajdującej się obecnie na działce.

    Optymalna byłaby rezygnacja z zabudowy w ogóle, aby działka mogła w przyszłości służyć pod cele oświatowe.
  2. Działkę 107 w całości przeznaczyć pod zabudowę mieszkaniową, co pozwoli inwestorowi na osiągnięcie satysfakcjonującego zwrotu z inwestycji.

    Jednocześnie pod względem zagęszczenia zabudowy i jej wysokości inwestycja powinna bezwzględnie trzymać się standardów wyznaczonych na pobliskich działkach mieszkaniowych.
  3. Zrealizować szkołę na należącej do miasta działce oświatowej numer 133, zgodnie z obowiązującym planem miejscowym.

    Jednocześnie dążyć do tego, aby zakres inwestycji oświatowej realizowanej przez dewelopera był jak największy – najlepiej razem ze żłobkiem (działka pozwala na budowę dwóch szkół, żłobka i przedszkola).

Inwestycje w oświatę w związku ze specustawą mieszkaniową są z powodzeniem realizowane w całej Warszawie. Przykładami niech będą:

  • Inwestycja Profbudu przy Szeligowskiej 63 na Chrzanowie, gdzie inwestor będzie partycypował finansowo w budowie szkoły na terenie przeznaczonym w planie miejscowym na funkcje edukacyjne
  • Inwestycja Echo Investment na Mokotowie, gdzie szkoła również będzie budowana poza terenem inwestycji, na działce przeznaczonej w MPZP na cele oświatowe.
  • Inwestycja spółki Port Praski, gdzie inwestor zaproponował budowę przedszkola na działce miejskiej przy ul. Zamoyskiego oraz rozbudowę dwóch istniejących już placówek oświatowych.

Powyższe przykłady pokazują, że budowa szkoły na działce miejskiej przez inwestora w ramach tzw. “Lex Deweloper” to powszechna praktyka, która nie budzi wątpliwości natury prawnej ani administracyjnej.

To rozwiązanie pozwoli inwestorowi na osiągnięcie swoich celów biznesowych, dzielnicy na zaspokojenie potrzeb edukacyjnych mieszkańców osiedli, a sąsiadom działki 119/3 na dobre sąsiedztwo, nie stojące w jaskrawej sprzeczności z założeniami planu miejscowego, a także tym, co obiecywał podczas sprzedaży mieszkań deweloper.

Kategorie
Ursus

Ursus Szamoty – Aktualizacje – Grudzień 2022

Zapraszam na ostatni w tym roku przegląd wiadomości dotyczących inwestycji na Szamotach oraz innych ważnych dla osiedla oraz dzielnicy wydarzeń. W bonusie dwa nagrania z lotu drona.

Podpisana umowa na przedszkole przy Hennela

15 grudnia 2022 roku władze dzielnicy podpisały umowę na budowę przedszkola przy ulicy Hennela. Placówka powstanie tuż obok budowanej obecnie szkoły. Termin zakończenia budowy planowany jest na początek 2024 roku – koszt prac wyniesie 14,9 milionów złotych. 

Wygląda na to, że działka oświatowa przy Hennela jest bezpieczna (przypominam – dzielnica zobowiązała się wybudować na niej szkołę i przedszkole do 2025 roku, inaczej deweloper mógłby cofnąć darowiznę na rzecz dzielnicy). Niestety, jedna szkoła i jedno przedszkole to nadal za mało, aby obsłużyć nowe osiedla…

Miasto kupuje działkę oświatową od Veolii

Jest jednak promyk nadziei w sprawie nowych placówek. Miasto na LXXXIII sesji Rady Warszawy zdecydowało się na odkupienie działki oświatowej będącej własnością Veolii. Działka mieści się między ulicami Posag 7 Panien, Taylora, “Odlewniczą” i 43 KD-D (uliczką na tyłach osiedla Centro Ursus) i zgodnie z planem miejscowym można na niej wybudować cztery obiekty – dwie szkoły, żłobek i przedszkole.

Oczywiście od zakupu do budowy szkół daleka droga, ale decyzja radnych miejskich to krok w dobrym kierunku. Mam nadzieję, że jeżeli na Szamotach dalej będą pojawiać się propozycje budowy osiedli w trybie Lex Deweloper, dzielnica będzie wskazywała właśnie na wykupione działki oświatowe jako potencjalne miejsce budowy szkół.

Póki co nie wiadomo, ile miasto zapłaciło za wykup działki, wiadomo jednak, że skorzystało z prawa pierwokupu – zakupem jej zainteresowany był inwestor prywatny.

Kolejne utrudnienia na kolei

Trwa najtrudniejsza póki co faza przebudowy stacji Warszawa Zachodnia – na początku grudnia instalowano urządzenia sterowania ruchem, teraz kolejarze wymieniają tory przy stacji Warszawa Ochota. Wiąże się to z kolosalnymi utrudnieniami na kolei. Pociągów jest mniej, jeżdżą rzadziej, pociągom regionalnym zdarzają się opóźnienia po 70 minut.

W związku z utrudnieniami na dwie części podzielono linię SKM S1 – z Pruszkowa do Warszawy Głównej kursuje jako S10, a z Otwocka do Warszawy Stadion – jako S1.

Utrudnienia potrwają do 8 stycznia. Potem można spodziewać się powrotu do remontowej “normalności” – czyli będzie tak sobie, ale znośnie. 

Remont Warszawy Zachodniej ma trwać do początku 2024 roku. Potem zacznie się remont linii średnicowej od stacji Warszawa Ochota do Warszawy Wschodniej.

Zaczęła się budowa Habicha od P7P do “Odlewniczej”

Mimo ataku zimy, deweloperzy rzucili się do budowy ulicy Habicha. Prace trwają, wykopy pod obie nitki jezdni są w większości wykonane, wykonawcy zwożą materiały budowlane na plac budowy. Planowany termin przejezdności ulicy to kwiecień 2023 roku.

fot. Jacek Pudło

Przypominam założenia projektowe – ulica dwujezdniowa z jednym pasem ruchu w każdym kierunku, parkowaniem równoległym oraz jednostronną drogą rowerową (po stronie osiedla Mój Ursus) z kompletem przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych oraz przystankiem autobusowym niedaleko skrzyżowania z przyszłą ul. “Odlewniczą”.

Co z drugą częścią Habicha? Trudno powiedzieć. Niedawno na końcu ulicy rozstawiło się zaplecze budowy osiedla Next Ursus, ma podobno zostać tam na najbliższe 2 lata. Nie wiem, jak może to wpłynąć na prace przy budowie ulicy – wysłałem zapytanie do Urzędu Dzielnicy i czekam na odpowiedź.

fot. Michał Żurawski

Stowarzyszenie “Bezpieczny i Zielony Ursus”

Wreszcie udało nam się sformalizować stowarzyszenie mieszkańców “Bezpieczny i Zielony Ursus”. Dokumenty są już w Krajowym Rejestrze Sądowym, a my zaczynamy działać. Do stowarzyszenia należą w większości osoby związane z Szamotami, ale mamy też członków ze Skoroszy i Czechowic.

W swojej działalności planujemy skupiać się na poprawie bezpieczeństwa oraz zwiększeniu dostępu do zieleni na terenie dzielnicy. Póki co można nas znaleźć na Facebooku.

Jednym z pierwszych działań stowarzyszenia było przyjrzenie się projektowi budżetu dzielnicy na rok 2023 pod kątem inwestycji. Oto jakie wyciągnęliśmy wnioski.

Inwestycje w Ursusie w 2023 roku

W przyszłym roku na ten cel dzielnica planuje wydać nieco ponad 75 milionów złotych, z czego ponad połowę pochłoną wydatki na oświatę – przede wszystkim budowę szkoły i przedszkola przy ul. Hennela na Szamotach.

Wszystkie obszary prezentują się następująco:

  • Oświata – 38 420 487 zł
  • Transport – 15 194 069 zł
  • Kultura – 10 584 878 zł
  • Mieszkania – 10 392 810 zł
  • Gospodarka komunalna i ochrona środowiska – 665 000 zł
  • Obiekty chronionej przyrody – 350 000 zł

Jak na dłoni widać, że inwestycje w zieloną infrastrukturę mają najniższy priorytet. Jest to tym smutniejsze, że pod dwoma ostatnimi pozycjami kryje się… Budowa dwóch fontann i siłowni z Budżetu Obywatelskiego. Oznacza to, że w praktyce budżet na inwestycje w zieleń w Ursusie wynosi dokładnie 0 zł.

Szkoda, że miasto stołeczne Warszawa, wyznaczając ambitne cele dotyczące zieleni miejskiej na rok 2030, nie wspiera dzielnic w ich realizacji…

Cieszy jednak, że mimo ogromnych wydatków na edukację oraz transport udało się wygospodarować też środki na rozwój mieszkalnictwa komunalnego.

Jeżeli chodzi o poszczególne inwestycje, koszty prezentują się następująco:

  • Budowa szkoły i przedszkola, Hennela – 35 590 000 zł
  • Budowa Domu Kultury, Gierdziejewskiego – 10 519 878 zł
  • Mieszkania komunalne przy Orląt Lwowskich – 10 392 810 zł
  • Budowa dróg dojazdowych do “wiaduktu-widmo” – 7 232 131 zł
  • Łącznik ulic Tomcia Palucha – Sosnkowskiego – 4 700 000 zł
  • Wykup gruntu pod szkołą przy Dzieci Warszawy – 2 111 187 zł
  • Wykup gruntu pod budowę ul. Henryka Brodatego – 995 984 zł
  • Rozliczenie za budowę Silnikowej do pl. Czerwca – 793 655 zł
  • Wykup gruntu pod budowę ul. Żywieckiej – 750 299 zł
  • Rozbudowa ul. Hennela do ul. Silnikowej – 550 000 zł

W rozbiciu na osiedla prezentuje się to następująco:

  • Szamoty – 47 453 533 zł
  • Niedźwiadek – 18 620 925 zł
  • Skorosze – 7 561 486 zł

Natomiast Gołąbki i Czechowice pozostają bez inwestycji w pierwszej 10 największych dzielnicowych wydatków na przyszły rok.

Wyraźne staje się to, że dzielnica będzie musiała w najbliższych latach ponosić ogromne koszty związane z nową zabudową mieszkaniową na Szamotach. O ile budowę dróg dało się w większości scedować na deweloperów, tak budowa placówek oświatowych czy nowego Domu Kultury leży po stronie dzielnicy i miasta.

Link do dzielnicowego kompendium budżetowego znajdziecie tutaj.

Petycja ws. przejść dla pieszych

Stworzyliśmy także szybką petycję ws. przebudowy przejść dla pieszych na Szamotach w okolicach ul. Dyrekcyjnej, Herbu Oksza, Hennela i Quo Vadis.

Petycję można jeszcze podpisać tutaj.

Do końca 2022 roku petycja trafi do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym oraz Urzędu Dzielnicy Ursus m. st. Warszawy 🙂

Szamoty – Below The Sky

Nowe wideo z lotu drona z kanału Above the Earth – Below the Sky.

Szamoty – Warsaw by drone

Nowe nagranie z kanału Warsaw by drone 🙂

Szczęśliwego Nowego Roku!

Kategorie
Ursus

Ursus Szamoty – Aktualizacje – Listopad 2022

Listopad na Szamotach zdominowały informacje o nowych planach linii metra przebiegających przez Ursus oraz aktualizacje “mapy drogowej”. Poznaliśmy także oferty w przetargu na przedszkole – obie przekraczające planowany budżet.

⬇️⬇️⬇️

Kliknij tutaj i podpisz petycję w sprawie przebudowy Gierdziejewskiego! Przed końcem roku składamy pismo do ZDM.

⬆️⬆️⬆️

Przetarg na przedszkole przy Hennela

16 listopada doczekaliśmy otwarcia ofert na budowę przedszkola przy ul. Hennela. Zakładany budżet to 13,5 miliona, najtańsza oferta to 14,9 mln złotych. Podobno ratusz m.st. Warszawy jest zdeterminowany, aby brakujące pieniądze znaleźć.

Czekam na dalsze wieści i mam nadzieję na szybkie podpisanie umowy.

Spotkanie ws. dróg na Szamotach

Wreszcie udało się spotkać z burmistrzem oraz dzielnicowymi urzędnikami w sprawie postępów w budowie dróg na Szamotach. Więcej informacji znajdziecie w głównym wpisie drogowym, natomiast za podsumowanie najlepiej służy poniższa mapka:

Metro w Ursusie – nowe studium

Jak wspominałem wcześniej we wpisie o metrze w Ursusie, trwają prace nad nowym studium zagospodarowania dla Warszawy. Spodziewałem się, że znajdzie się w nim przedłużenie linii M2 do Ursusa, ale nie przyszło mi do głowy, że miasto planuje na terenie dzielnicy aż dwie linie, w dodatku łączące się na Szamotach, pod skrzyżowaniem Posagu 7 Panien i Habicha.

Oczywiście od umieszczenia linii w studium (a to przecież dopiero projekt, a nie finalny dokument!) do budowy metra bardzo daleka droga – póki co kasy z Unii nie ma nawet na budowę odcinka M2 przez Chrzanów. Niemniej jednak nowe inwestycje na Szamotach będzie można już reklamować metrem 😉

Poniżej schemat planowanej sieci. Przez Ursus mają przechodzić linia M2 z Niedźwiadka przez Śródmieście, Pragę, Bródno aż do Marymontu oraz linia M5 z Szamot przez Włochy, Ochotę, Śródmieście aż do osiedla Ostrobramska i ronda Marsa na Pradze-Południe.

Kolejne utrudnienia na PKP

PKP po raz kolejny przystępuje do prac nad systemem sterowania ruchem na stacji Warszawa Zachodnia. Oznacza to utrudnienia od 28 listopada do 10 grudnia, podobne do tych które miały miejsce około 1,5 miesiąca temu – można spodziewać się opóźnień, tłoku oraz odwołanych i skróconych pociągów.

Inwestycje deweloperskie na Szamotach

Osiedle na miejscu Hali Mazi – jest decyzja środowiskowa na 4 bloki po 9 kondygnacji do 27 metrów wysokości, zgodne z MPZP, do tego dwupoziomowy garaż podziemny i obsługa od strony ul. Taylora. Co ciekawe, z decyzji wynika, że na Taylora będzie przystanek autobusowy – co rzuca nowe światło na docelowe trasy autobusów dojazdowych (stawiam, że ZTM i dzielnica planują trasę z PKP Gołąbki przez Taylora, Posag 7 Panien, Habicha i Hennela do Urzędu Dzielnicy).

Dla osiedla na rogu Gierdziejewskiego i Posagu 7 Panien też jest decyzja środowiskowa – też planowany jest dwupoziomowy parking podziemny i obsługa osiedla od strony ulicy Taylora. Inwestorem jest fundusz budujący mieszkania pod wynajem długoterminowy.

Jest także DŚU na fragment D10.1 – będzie to kolejna część osiedla Ursus Vita między ulicami Silnikową a „Odlewniczą”.

Są dalsze ruchy ws Lex Developer na działce oświatowej 119/3 – przedstawiliśmy argumenty mieszkańców osiedla na spotkaniu z wiceprezydentem Olszewskim, ale machina urzędnicza się nie zatrzymuje – Biuro Ochrony Środowiska proceduje decyzję środowiskową i rezygnuje z oceny oddziaływania na środowisko – moim zdaniem błędnie.

Z rozmów z urzędnikami i burmistrzem wynika także, że jest kolejny zainteresowany Lex Deweloper, tym razem działką przy Gierdziejewskiego oznaczoną w MPZP jako C3 U/P. Warto zauważyć, że działka przylega do ul. Licencyjnej, która ma być jednocześnie dojazdem tirów do magazynów Panattoni… Jak inwestor planuje zapewnić bezpieczeństwo pieszym oraz komfort akustyczny mieszkańcom pozostaje tajemnicą.

Zachęcam także do oglądania mapy inwestycji na Szamotach, którą stworzyłem dzięki Google My Maps – staram się tam na bieżąco umieszczać nowe wiadomości.