Zapraszamy do podsumowania inwestycji w Ursusie za Październik 2024 roku. Jeżeli coś mi umknęło, dajcie znać w komentarzach na Facebooku albo napiszcie na kontakt@zielonyursus.pl – uwzględnię poprawki w tekście!
Kategoria: Ursus
Kategorie
Podsumowanie Inwestycji – Wrzesień 2024
Coraz bardziej wydłuża mi się czas pisania podsumowań, bo aż tyle dzieje się w dzielnicy. Można by pomyśleć, że jakieś wybory się zbliżają, a przecież to nieprawda. Pozostaje się cieszyć – bo już mam mnóstwo materiału na podsumowanie października. Tymczasem zapraszam do lektury artykułu o tym, co w Ursusie we wrześniu piszczało:
Kategorie
Podsumowanie Inwestycji – Sierpień 2024
W tym miesiącu podsumowanie inwestycji nieco krótsze niż zazwyczaj – najwyraźniej wakacje jednak dotarły na chwilę do Ursusa i przystopowały nieco inwestycyjne “newsy”.
Kategorie
Petycja ws. zmian na Habicha
Drodzy sąsiedzi, ruszamy z petycją ws. zmian na Habicha. Najważniejszym postulatem są oczywiście zjazdy na osiedla w miejsce przejazdów przeciwpożarowych z ekokratki, ale poza tym postulujemy także szereg innych zmian, które poprawią bezpieczeństwo i komfort na ulicy.
Petycja dotyczy całej istniejącej części ulicy Habicha, od Kompanii AK „Goplana” po Giserską.
Petycję można podpisać:
- W sali zabaw „Traktorek”;
- Na recepcji Habicha 12, klatka K;
Lista punktów będzie uzupełniana. Jeżeli chcesz pomóc w zbiórce podpisów, napisz do mnie maila albo odezwij się na Facebooku. Podrzucę petycję, kartę z podpisami oraz RODO. Podpisy zbieramy co najmniej do końca września, potem przekażemy ją do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym oraz Urzędu Dzielnicy Ursus.
Treść petycji
Jako mieszkańcy budynków przy ul. Habicha oraz ul. Posag 7 Panien zwracamy się do Państwa z petycją ws. korekt projektu ulicy Habicha od ul. Giserskiej do ul. Kompanii AK Goplana. Zarówno proces budowy ulicy jak i zachowania kierowców mamy okazję śledzić praktycznie każdego dnia. Niestety, mimo ciekawych założeń projektowych, rzeczywistość okazała się brutalnie je zweryfikować.
Każdego dnia na ulicy Habicha obserwujemy:
- Zawracanie po przejściach dla pieszych;
- Jazdę pod prąd, aby skrócić sobie drogę do wjazdu na posesję;
- Parkowanie aut dostawczych na chodniku;
- Parkowanie aut typu SUV na drogach przeciwpożarowych;
- Jazdę po zieleni oraz drogach rowerowych;
- Parkowanie w odległości mniejszej niż 10m od przejścia dla pieszych;
- Problemy z wyjazdem z garażu podziemnego;
- Problemy z parkowaniem.
Naszym zdaniem wystarczyłoby kilka niewielkich korekt, aby sporą część tych problemów pożegnać na zawsze.
- Zmiana przejazdów przeciwpożarowych w pasie dzielącym ulicę na zjazdy na posesję, co pozwoli wyeliminować zawracanie po pasach, jazdę pod prąd oraz parkowanie na drogach pożarowych.
- Osłupkowanie wjazdu na drogi rowerowe oraz przejścia dla pieszych, co zakończy jazdę aut dostawczych po drogach dla rowerów.
- Wygrodzenie terenów zieleni, co zakończy liczne dewastacje zieleni przez auta.
- Zmiany lokalizacji progów zwalniających na odcinki przed wyjazdami z posesji i przejściami dla pieszych – obecnie część progów znajduje się za wyjazdem z posesji, co utrudnia wyjazd z garażu, za to nie spowalnia aut przed wyjazdem z garażu.
- Likwidację wysepek w miejscach, w których dopuszcza to Prawo o Ruchu Drogowym i stworzenie w ich miejscu miejsc postojowych – w naszej opinii umożliwi to wytyczenie przynajmniej 3-4 dodatkowych miejsc postojowych.
- Tam gdzie to możliwe, zamianę parkowania równoległego na skośne, co również zwiększy liczbę dostępnych miejsc postojowych.
Naszym zdaniem najlepszym uzasadnieniem naszych postulatów jest fakt, że projekt ulicy Habicha od ul. Giserskiej do ul. Silnikowej uwzględnia zjazdy na posesję przez pas dzielący, co zapewne zmniejszy znacząco liczbę dewastacji oraz jazdy pod prąd.
Dziwimy się, że takich samych rozwiązań nie wprowadzono pod naszymi oknami.
Kolejna porcja interpelacji i odpowiedzi. W związku z umiarkowaną czytalnością serii rozważam połączenie jej z podsumowaniami miesiąca, ale pozwolę sobie dać temu jeszcze chwilę…
Nr 26 – Zabezpieczenie zakrętu przy ul. Kościuszki i Dzieci Warszawy c.d.
ZDM przekazał, że nie jest w stanie postawić w tym miejscu słupków ze względu na wąski chodnik, ale może podnieść krawężnik. Roboty wykonano w lipcu b.r.
Nr 65 – Zabezpieczenia ciągu pieszego pod DK Portiernia c.d.
Ciekawa odpowiedź – ZDM zwrócił się do Biura Architektury i Planowania Przestrzennego o wytyczne dotyczące przebudowy przestrzeni pod budynkiem. Wygląda więc na to, że planowany remont ul. Traktorzystów obejmie też parking przed „Portiernią”. W jakim zakresie? Tego nie wiadomo.
Nr 86 – Ruch pojazdów z budowy przy ul. Dyrekcyjnej c.d.
Deweloper odpowiedział, że stosuje się do przepisów prawa i dochowuje wszelkiej staranności, żeby na Dyrekcyjnej było czysto – jak jest Waszym zdaniem?
Nr 87 – Organizacja tymczasowego boiska na działce oświatowej przy Posagu 7 Panien
Mimo początkowych chęci załatwienia sprawy, ostatecznie ze względów bezpieczeństwa Urząd Dzielnicy podjął decyzję, że organizacja takiego boiska jest wykluczona.
Nr 101 – Zabezpiecznie dziedzińca SP 381 przed nieprawidłowym parkowaniem
Pismo przekazano do dyrekcji placówki.
Nr 102 – Dojście piesze z ul. Posag 7 Panien do przedszkola przy Silnikowej
Termin budowy docelowego przejścia upływa 30.06.2025 – Zarząd Dzielnicy zadeklarował, że zwróci deweloperowi uwagę na konieczność zapewnienia ciągu pieszego w trakcie robót.
Nr 104 – Zabezpieczenie wyjazdu z osiedla w ul. Warszawską przy Galerii Gawra
Przekazano do rozpatrzenia przez ZDM.
Nr 105 – Rekrutacja do zerówek oraz odpłatności za wybrane placówki
Urząd Dzielnicy potwierdził, że zasady odpłatności nie mogą się różnić między placówkami do których trwa publiczna rekrutacja, oraz zaznaczył, że wolne miejsca w oddziale przedszkolnym są w Szkole Podstawowej nr 4.
Nr 106 – Zachowania lip drobnolistnych w ul. Giserskiej
Urzędnicy udali się na kontrolę w teren i uznali, że lipy nadają się do zachowania. Mały, ale bardzo sympatyczny sukces.
Nr 114 – Uzupełnienia brakujących słupków na chodniku pod Urzędem Dzielnicy
Słupki uzupełniono, co doprowadziło do kolejnego problemu – tym razem z dojazdem karetek do przychodni w budynku Urzędu Dzielnicy. W związku z tym zwróciłem się z prośbą do Zarządu Dzielnicy o zmianę organizacji ruchu w okolicy lub montaż słupków składanych, tzw. motylków.
Nr 115 – Uzupełnienia zniszczonych słupków w ul. Szamoty
Słupki wymieniono. Co ciekawe, nie z budżetu dzielnicy a z polisy OC sprawcy!
Nr 116 – Wycinka drzew na terenie OSiR przy ul. Sosnkowskiego
Marszałek Województwa Mazowieckiego wyraził zgodę na usunięcie 6 drzew z terenu OSiR, w zamian nakazał wykonanie nasadzeń zastępczych w liczbie 3 drzew. Wyjątkowo nędzna kompensacja, tak swoją drogą… Miejskim standardem są 2 małe drzewa za jedno wycięte duże drzewo.
Nr 16 – Poszerzenie Eko Parku o dawną ul. Gierdziejewskiego, c.d.
Urząd podtrzymał stanowisko z poprzedniej odpowiedzi, mimo wskazania, że w momencie budowy ul. Nowo-Gierdziejewskiego „stara” ulica Gierdziejewskiego na odcinku od Warszawskiej do Posagu 7 Panien nie będzie wykorzystywana do dojazdów.
W takim razie powstaje pytanie – po co SZRM planuje budowę nowej nitki Gierdziejewskiego? W świetle powyższych informacji ta budowa nie ma sensu… Chyba, że kluczem jest dostosowanie infrastruktury do potrzeb osiedla, które ma powstać w trybie Lex Deweloper.
Nr 21 – Remont ul. Lalki, organizacja ruchu autobusów i objazdów
Biorąc pod uwagę, że odpowiedź przyszła tuż przed otwarciem ulicy dla ruchu kołowego, chyba PDF wystarczy…
Nr 27 – Poprawa organizacji remontu chodnika przy ul. Dzieci Warszawy
Tutaj podobnie, kontrola odbyła się już po zakończeniu prac przez Stoen, nie stwierdzono utrudnień.
Nr 38 – Zmiana trasy autobusu 517
Według ZTM trasa przez Gierdziejewskiego i Warszawską oznaczałaby pogorszenie oferty na przystanku Lalki, który jest mocno obłożony pasażerami. Zwrócono uwagę, że od 9 czerwca poprawiła się oferta kolejowa dzięki otwarciu kolejnych peronów na stacji Warszawa Zachodnia.
Nr 40 – Automat biletowy na PKP Ursus
Biletomat został zdemontowany w związku z włamaniem do niego. Niestety, uszkodzenia były tak poważne, że trzeba było go usunąć i naprawić poza terenem stacji. Niedawno wrócił na swoje miejsce.
Nr 60 – Zmiana zagospodarowania okolic ul. Gierdziejewskiego / ul. Giserskiej
Jak się okazuje, teren nie jest własnością m. st. Warszawy, więc Urząd nie planuje nic z tym fantem zrobić. Także po wybudowaniu ul. Giserskiej i zaślepieniu jej, mieszkańcy Taylora nadal będą mieć pod oknami parking dla TIRów.
Zwrócę się do ZDM, aby ustawił w tym miejscu betonowe bariery uniemożliwiające wjazd TIRów, gdy już dojdzie do zaślepienia.
Ponadto dowiedzieliśmy się, że na działce „kościelnej” nie trwają żadne prace ani nie ma planów budowy. Działka pozostaje w rękach prywatnych.
Nr 70 – Remont sieci ciepłowniczej przy Posagu 7 Panien
Poproszono Veolię o poprawę oznakowania, wymiana nawierzchni nie była potrzebna. Prace zakończyły się jakiś tydzień przed uzyskaniem odpowiedzi na interpelację.
Nr 86 – Ruch pojazdów budowy przy ul. Dyrekcyjnej
Zarząd Dzielnicy upomniał dewelopera, aby ten zaczął dbać o czystość ulicy i mycie kół. Zauważyliście jakąś różnicę, czy nic się nie zmieniło?
Nr 103 – Zbiornik z substancjami ropopochodnymi wykopany spod ul. Habicha
Władze dzielnicy przekazały sprawę do WIOŚ i RDOŚ z prośbą o kontrolę, sprawie przyjrzy się także WOŚ Urzędu Dzielnicy Ursus.
Kategorie
Podsumowanie inwestycji – Lipiec 2024
Kolejna porcja podsumowania inwestycji w dzielnicy Ursus, tym razem za lipiec 2024. W tym roku nie ma sezonu ogórkowego, ciągle pojawiają się nowe wieści, kontrakty oraz realizacje. Także zapraszam do lektury!
Czerwcowe podsumowanie inwestycji już na stronie. Wśród poruszonych tematów znajdziecie między innymi:
- Koniec remontu ul. Lalki;
- Start budowy dojazdu do wiaduktu WD-64;
- Remont przejazdu na Warszawskiej;
- Budowa ul. Habicha;
- Budowa kanalizacji burzowej wzdłuż ul. Taylora;
- Nowe planowane inwestycje na Szamotach;
- Wyłonienie wykonawcy w przetargu budowę nowego Domu Kultury;
Zapraszam do lektury!
Zaczynamy kolejną rundę interpelacji oraz odpowiedzi na nie (z krótkim komentarzem).
Nr 2 – Zabezpieczenie studzienki przy Kompanii AK “Goplana”
Deweloper zabezpieczył studzienkę „niezwłocznie po otrzymaniu wezwania” – czas reakcji był faktycznie natychmiastowy, także spora pochwała dla Robyga.
Nr 16 – Poszerzenie Eko Parku o dawną ulicę Gierdziejewskiego
Interpelacja dotyczy przyszłości, konkretniej budowy nowego przebiegu Gierdziejewskiego od Posagu 7 Panien do Jagiełły. Po zakończeniu budowy odcinek ulicy Gierdziejewskiego od Warszawskiej do Posagu będzie kończył się ślepo. Wnosiłem o to, aby przeznaczyć go zgodnie z planem miejscowym na teren zielony.
Niestety, odpowiedź SZRM ograniczyła się do frazesów i pustosłowia oraz cytowania zapisów planu, bez uwzględnienia faktu, że wskazywany przeze mnie odcinek ulicy nie będzie pełnił po wybudowaniu Nowo-Gierdziejewskiego żadnej funkcji komunikacyjnej, ponieważ osiedle Fokus Ursus będzie już w tym czasie obsługiwane od strony ul. Taylora.
Czyli – podsumowując – jak zwykle dostaniemy mnóstwo nowego asfaltu i zero nowej zieleni. Ale hej, to na pewno jest zgodne ze strategią zapobiegania skutkom zmiany klimatu oraz strategią Warszawa 2030!
Nr 25 – Ograniczenie koszenia trawy i łąk kwietnych w czasie suszy
W temacie przypadkowego skoszenia łąki kwietnej była to samowolka wykonawcy, za którą został upomniany. Natomiast jeżeli chodzi o koszenie terenów dzielnicowych, to Urząd utrzymuje, że prace związane z koszeniem odbywają się zgodnie ze standardami, a jeżeli w czerwcu i lipcu będą występować długotrwałe upały, to nie będą realizowane.
Trzymam za słowo!
Nr 39 – Nowa trasa autobusowa przez Szamoty
Odpowiedź niestety minęła się z pytaniem, tj. nie dowiedzieliśmy się, dlaczego w planach nie ma wykorzystania przystanków na Silnikowej i Herbu Oksza. Dowiedzieliśmy się za to, że „jest prawdopodobne”, że nie będzie to osobna linia, tylko zmiana trasy autobusu 207, choć decyzja należy do ZTM.
Podkreślono też, że „prowadzone są rozmowy” z deweloperami mające na celu przyśpieszenie budowy brakujących odcinków. Bardzo mnie cieszy to, że #dasię i trzymam kciuki, aby faktycznie udało się przyspieszyć budowę i zdążyć na czas (czyli przed 1 września 2025 roku).
PS. Dzięki dociekliwości użytkownika forum Skyscrapercity dowiedzieliśmy się jednak, że przystanek na Silnikowej będzie wykorzystywany, natomiast przystanek na Herbu Oksza może być wykorzystany, gdy wybudowany zostanie brakujący fragment ulicy, łączący ją z Posagiem 7 Panien.
Nr 42 – Utworzenie systemu usuwania nielegalnych kontenerów
Zarząd poinformował, że obecny system nie przynosi zadowalających Urząd rezultatów, w związku z czym podjęto działania zmierzające do zawarcia umowy z firmą, która będzie wywoziła i złomowała pojemniki zalegające w pasie drogowym. Podpisanie umowy jest planowane na połowę czerwca 2024.
Co ja mogę powiedzieć… #PresjaMaSens 😉
Nr 53 – Oznakowanie drogi dla rowerów przy Orląt Lwowskich
Planowane jest odnowienie oznakowania poziomego i pionowego w czerwcu 2024.
Nr 58 – W sprawie rozwoju sieci dróg rowerowych
To bardzo ciekawa odpowiedź na interpelację, na którą pochylimy się jeszcze na stronie Bezpiecznego i Zielonego Ursusa. W skrócie, z dzielnicowych inwestycji planowane są:
- Budowa DDR w ul. Traktorzystów od al. 4 Czerwca 1989 do „Arsusa”;
- Budowa DDR w ul. Traktorzystów na pozostałym odcinku;
- Budowa DDR w ul. Warszawskiej do granicy miasta;
- Budowa DDR w al. Jerozolimskich od Ryżowej do Rawskiej;
Ponadto p. Burmistrz zwrócił się do ZDM o wyznaczenie pasów rowerowych na ulicach Dzieci Warszawy, Kościuszki, Plutonu AK 'Torpedy”, Kompanii AK „Kordian” i Pużaka.
Co ciekawe, pasy rowerowe na tych ulicach zostały już zaprojektowane… w 2014 roku, jako zwycięski projekt do Budżetu Partycypacyjnego. Wtedy jednak dzielnica zablokowała jego realizację, projekty straciły ważność a budżet przekierowano gdzie indzie.
Poinformowano także, że przy realizacji projektów dzielnicowych uwzględniane są potrzeby rowerzystów, powołując się na:
- Planowany łącznik Tomcia Palucha, Starodęby i Sosnkowskiego;
- Remonty dróg jednokierunkowych wprowadzające kontraruch;
- Wprowadzanie stref Tempo 30;
- Plany rozwoju sieci na os. Gołąbki;
Co do tego w sumie nie ma zastrzeżeń, poza tym, że… Na ul. Balbinki o kontraruchu zapomniano, a część projektów dotyczących kontraruchu z Budżetu Obywatelskiego była… negatywnie opiniowana przez dzielnicę w ostatnich latach. Niemniej jednak mimo negatywnej opinii dzielnica ich nie blokowała – tyle dobrze.
Czy jest to kompleksowy plan na 5 lat? Nie. Ale zawsze jest to jakiś start i mam nadzieję, że punkt wyjścia dla nowego Zarządu Dzielnicy.
Nr 59 – Upamiętnienie ofiar katastrofy kolejowej w Ursusie
Urząd Dzielnicy Ursus wyśle pismo do PKP żeby dowiedzieć się, na jakim etapie jest sprawa – obecnie stanęło na tym, że upamiętnienie ma się znaleźć w przejściu podziemnym łączącym ul. Traktorzystów i ul. Wiosny Ludów, jako, że jest to teren kolejowy.
Ubolewam nad tym, że w odpowiedzi zupełnie pominięto zaangażowanie w sprawę upamiętnienia katastrofy kolejowej p. Pawła Makowca – mimo wymiany wielu pism z przedstawicielami Urzędu Dzielnicy oraz Zarządu Dzielnicy.
Nr 62 – W sprawie rozmów z właścicielem “Arsusa” o dalszym wynajmie
W skrócie – dyrektor „Arsusa” p. Bogdan Łopuszyński zwracał się do właścicieli (PT Construction) z prośbą o wydłużenie terminu dzierżawy. Niestety, postawa właściciela sprawia, że w ocenie p. dyrektora złożona oferta „jest niewiarygodna, oparta na braku zaufania i braku szczerych chęci”.
W tej sytuacji bez zmiany podejścia ze strony PT Construction trudno będzie osiągnąć w tej sprawie porozumienie. A szkoda.
Więcej informacji nt. „Arsusa” i sąsiednich działek znajdziecie w podsumowaniu Komisji Gospodarki Przestrzennej i Komunalnej.
Nr 63 – Wymiana uschniętych drzew przy ul. Hennela
Planowana jest wymiana 4 szt. drzew jesienią, o ile pozwoli na to budżet. Odbiór nastąpił w 2017 roku, także gwarancja już się zakończyła.
Co do przedłużenia ul. Hennela do ul. Traktorzystów – na ten moment nie ma możliwości ustalenia daty budowy.
Nr 64 – Uschnięte drzewa przy Taylora oraz czy są na gwarancji
Ulica Taylora została odebrana 11 stycznia 2023 roku. Kontrola przeprowadzona 10 czerwca 2024 roku nie wykazała martwych drzew w pasie drogowym (moim zdaniem przynajmniej jedno jest martwe, a kilka jest znacząco osłabionych – ale w takim razie dajmy im szanse).
Jeżeli kolejna kontrola wykaże uschnięcie drzew, będą one wymieniane w ramach możliwości budżetowych. W planowanych umowach jest uwzględniana usługa podlewania nasadzeń.
Informacji o tym, czy drzewa są objęte gwarancją brak. Ale to mam nadzieję, że ustalimy w ramach prac Komisji Rewizyjnej.
Nr 66 – Zabezpieczenie starego kanału wentylacyjnego na tyłach OK Arsus
Przekazane do właściciela terenu (najpewniej jest to firma Unihouse). Zobaczymy czy przyniesie to efekt.
PS. Nie zdążyłem złożyć w tym temacie interpelacji, ale kilka osób dopytywało o przejezdność drogi rowerowej w ciągu wiaduktu WD-64 w trakcie budowy dróg dojazdowych. Otóż przejezdności nie będzie, ponieważ DDR zmieni przebieg, co widać przy porównaniu projektów ze stanem obecnym.
Za szybką i profesjonalną odpowiedź dziękuję p. Markowi z Wydziału Infrastruktury.
Poprzednia część: Interpelacje i Odpowiedzi – 13 czerwca 2024
Niestety przez komisje oraz sesje nie mam czasu na obrabianie interpelacji na bieżąco. Ale powolutku, jedna po drugiej, będę starał się wrzucać skrótowe podsumowania na bloga.
Zatem po kolei:
Nr 52 – Usuwanie pseudograffiti na terenie Ursusa
Na dzień udzielenia odpowiedzi w budżecie nie ma środków na usuwanie pseudograffiti.
Nr 54 – Ponowne rozpatrzenie wniosku o uwzględnienie zachowania topoli czarnej przy ul. Giserskiej
Władze dzielnicy podtrzymały stanowisko wyrażone w poprzedniej odpowiedzi, nie odnosząc się niestety do kwestii zapisów planu miejscowego. Z mojej strony sprawa wygląda prosto – teraz trzeba pisać do Biura Architektury i Biura Ochrony Środowiska, wierzę, że akurat w przypadku tego konkretnego drzewa i zapisu dot. zbiornika retencyjnego będziemy po tej samej stronie.
Nr 55 – Rejonizacja szkoły przy ul. Hennela
Granice obwodu szkoły będą ustalane przy procedowaniu uchwały w sprawie założenia szkoły – odpowiedź na pytanie poznamy zatem w 2025 roku.
Nr 56 – Projekt ul. Habicha między ul. Giserską a ul. Silnikową
Projekt został załączony do odpowiedzi, ulicę realizuje Ronson, roboty zaczęły się 23 maja 2024 roku. Warto zauważyć, że w projekcie południowego odcinka ulicy Habicha przewidziano zjazdy na posesję, których tak boleśnie brakuje na odcinku centralnym oraz północnym. Kolejny argument do uwzględnienia w petycji do Biura Zarządzania Ruchem Drogowym ws. zmian w projekcie ulicy!
Nr 57 – Budowa tymczasowego chodnika wzdłuż P7P od Taylora do 43KD-D
Ze względu na ograniczone środki na ten moment nie jest planowana budowa takiego chodnika, ze względu na przepisy dotyczące dostępności nie jest możliwe nawet wysypanie ścieżki żwirem. Podsumowując – #niedasie
Postaram się eskalować sprawę wyżej, a nuż przyniesie to jakieś efekty.
Nr 61 – Uschnięte drzewa przy ul. Czerwona Droga
Uschnięte drzewa zgłoszono wykonawcy, zostaną wymienione do 30 listopada 2024 r.
Nr 65 – Zabezpieczenie ciągu pieszego przy DK “Portiernia”
Przekazano do Zarządu Dróg Miejskich do rozpatrzenia.
Link do poprzedniej części znajdziecie tutaj. Wszystkie interpelacje możecie przeczytać na stronie nowego BIPu.